在清洗空气制动系统中的两个变向阀时，其O形圈上允许涂加（），用以润滑。
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JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。
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机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护：所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求，这些橡胶件均不能沾柴油、汽油或其它油类，因此在清洗阀体或与之相配合的阀类柱塞后，一定要用压缩空气吹干净，组装时应在O形圈上涂上少许工业用凡士林作为润滑剂。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。
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JZ-7空气制动机的变向阀是改换气流通路的装置。
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JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
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在清洗空气制动系统中的两个变向阀时，其O形圈上充许涂加任何油脂，用以润滑。
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JZ-7型制动机设有的两个变向阀的作用是什么？
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J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
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自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
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普通单向阀的作用是只允许油液流过该阀时（）通过，反向则截止。
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单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时（）。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。
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J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱寨。膏滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
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BW安全接头是由上外螺纹体、（）和两个“O”形圈组成。
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JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
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YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
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机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（)之间。A.两端单阀作用管B.两端单独缓解管C.单阀作用管变
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J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效
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变向阀分解检修时O型圈需()。
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JZ-7型制动机有两个变向阀，一个装在两个单阀的单独作用管之间，另一个装在单独作用管与（)之间。
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在JZ-7型空气制动机的管路系统中，设有__变向阀（）
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