动车组中带动力的车辆称为动力车或动车,不带动力的客车称为拖车或随车。()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()
-
动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组,带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。
-
动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。
-
机动车是由动力装置驱动或牵引,()的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
-
机动车是由动力装置驱动或牵引,上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆,包括()。
-
地铁车辆按本身有无动力分为两大类:拖车和动车。
-
所谓动车组就是由()和()或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
-
驾驶改变、加装不符合国家安全技术标准的灯光装置、动力装置的机动车上道路行驶的,扣留机动车,责令消除违法状态,收缴违法装置,对车辆所有人处()罚款。
-
动车组是由动力和拖车或全部若干动力车长期固定地连挂的一起组成的车组,运行时速在()公里以上。
-
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
-
动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。此题为判断题(对,错)。
-
拟从事西安市网约车经营服务的车辆,插电式混合动力车辆轴距2650毫米以上、续航里程达50公里以上,达到本市机动车注册登记排放标准要求()
-
时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析()
-
拟从事西安市网约车经营服务的车辆,插电式混合动力车辆轴距2700毫米以上、续航里程达50公里以上,达到本市机动车注册登记排放标准要求()
-
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对,错)。
-
机动车是由动力装置驱动或牵引,上道路行驶的供人员桑用或用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆,包括()、()、()、()、()、()。
-
动车组故障不能及时排除,需救援或自动力运行时,()。
-
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组()
-
铁路机车车辆驾驶证中类准驾动力分散型电力动车组()
-
电客车进行转轨作业时,试拉后,可先动车后再与配合人员一起填写“非自身动力转轨作业单”()
-
动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车()
-
(集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则(试行)》的通知郑铁辆【2019】323号--第110条):动力集中动车组运行途中,当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解(严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动)报警时,动力集中动车组将自动引发__制动停车()
-
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第七十三条):无动力回送或机车救援动车组,在站进行简略试验时,由司机通知__()
-
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十四条):动车组禁止加挂各型机车、车辆(无动力调车时的调车机车、 救援机车,无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外) ,__编入其他列车()
推荐题目
- 以下哪种物质不是职业性膀胱癌的主要致癌物
- 审计师应该采取哪项行动从业务工作方案中发现已被遗漏的业务范围()
- 两台变比相同、容量相等的电流互感器一次相串联,而二次线圈也串联使用时,将引起变比()。
- 对在交易所上市的基金履行一线监管职责的是()。
- 田野调查法(fieldwork)
- 社会保险是社会保障体系中最低层次的保障措施,是保障社会成员安全的“最后一道防线”。()
- 管库员私自动用库款,以()论处。
- 《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定,距线路中心1500~1725mm时,高度不得超过钢轨顶面()mm。
- 某人每月存款 100元,期限1年,年利率8%,每季计息一次,复利计息,计息期内收付利息按复利计算,则年末其存款数额为( )。
- 风险的评估是注册会计师通过实施风险评估程序,评估( )的重大错报风险。