中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”是实施法定检验的依据，其检验涉及的内容包括（）方面。 Ⅰ．船舶安全检验； Ⅱ．防止船舶污染检验； Ⅲ．船舶吨位丈量； Ⅳ．船舶载重线检验； Ⅴ．船舶起重设备检验。

相似题目

• 根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。

  A . A．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的 B . B．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的 C . C．10年内任一单独日历月份在5°平方区域内热带风暴不多于一次 D . D．A+C

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• 我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.

  A . 散粮船 B . 杂货船 C . 大型油船 D . 固体散货船

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• 根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）第四篇第五章2.1.4款规定；所有客船和500总吨及以上货船应按下列时间配备一台自动识别系统（AIS）：（）

  A . 对于2002年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。 B . 对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日。 C . 对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2009年7月1日。 D . 对于2001年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。

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• 当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。

  A . A．取其中最大者 B . B．取其中最小者 C . C．以抗沉性为准 D . D．以强度为准

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• 我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。

  A . A．船宽 B . B．船舶重心高度 C . C．初稳性高度 D . D．漂心距船中距离

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• 我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。

  A . θ＞40° B . θ＞57.13° C . θ＞甲板浸水角 D . θ＞船舶进水角

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

  A . A．小于1 B . B．大于1 C . C．等于1 D . D．B+C

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• 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”规定，保证“证书有效”的条件是（）。 Ⅰ．按规定的周期进行检验和证书签证； Ⅱ．船舶处于良好技术状态，达到预定功能和用途； Ⅲ．船舶按限定的航区和条件进行营运和作业。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅲ C . 仅仅是Ⅰ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。

  A . A．0.15 B . B．0.20 C . C．0.30 D . D．0.35

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• 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。

  A . 小于 B . 等于 C . 大于 D . A+B

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。

  A . A．进行摇摆试验 B . B．经自由液面修正 C . C．计及横摇角影响 D . D．加一稳性安全系数

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• 某国内沿海（离岸不超过20海里）航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其无线电通信设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。（）

  A . A．甚高频无线电装置1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只； B . B．甚高频无线电装置1台、船舶地面站（C站）1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只； C . C．甚高频无线电装置1台、中/高频无线电装置（MF/HF）1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只； D . D．甚高频无线电装置1台、中频无线电装置（MF）1台、救生艇筏双向VHF无线电话3只、搜救雷达应答器2只；

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• 我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。 ①散粮船； ②集装箱船； ③杂货船； ④拖轮； ⑤油轮； ⑥冷藏船； ⑦矿石专用船。

  A . ①②③④⑤⑥⑦ B . ①②④⑤⑥ C . ①②④⑥ D . ①②④

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• 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”是（）的依据。

  A . 法定检验 B . 船级检验 C . 公证检验 D . 临时检验

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• 某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。（）

  A . A．标准磁罗经、操舵罗经（设有发射磁罗经可免）各1台； B . B．陀螺罗经1台（包括两台方位分罗经和航向分罗经）； C . C．舵角指示器、推进器转数指示器各1台； D . D．1台雷达（应能在9GHz频带上工作）； E . E．2台雷达（其中一台应能在9GHz频带上工作）； F . F．电子定位设备、回声测试仪各1台； G . G．计程仪1台。

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。

  A . A．15° B . B．30° C . C．25° D . D．55°

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，有关船舶净吨的说法正确的是：净吨是（）对应的吨位。

  A . A．指货舱及压载舱的容积 B . B．所有围蔽空间的容积 C . C．指除了载客货以外的容积 D . D．指船上作为营运性处所的容积

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• 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”规定，凡从事（）的中国籍船舶的（），必须按规定申请法定检验。

  A . 国际、国内海上航行/船东或船舶经营人 B . 国际海上航行/船东或船舶经营人 C . 航运和军事用途/船东或军队 D . 航运和渔业用途/船东或船舶经营人

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• 我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定，如换证检验到期，船舶不在预定检验的港口，经主管机关认可，可将证书给予（）展期，短途旅行的船舶经认可后，可给予（）展期。

  A . 5个月；3个月 B . 3个月；1个月 C . 3个月；15天 D . 5个月；1个月

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• 船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定（）的专用吨位。

  A . A．以吃水为丈量单位 B . B．以重量为丈量单位 C . C．以容积为丈量单位 D . D．B或C

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• 中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则规定，保证证书有效的条件是（）。Ⅰ．按规定的周期进行检验和证书签证；Ⅱ．船舶处于良好技术状态，达到预定功能和用途；Ⅲ．船舶按限定的航区和条件进行营运和作业

  A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．仅仅是Ⅰ D．Ⅰ～Ⅲ

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• 中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》规定，保证“证书有效”的条件是：（)Ⅰ、按规定的周期进行检验和证书签证Ⅱ、船舶处于良好技术状态，达到预定功能和用途Ⅲ、船舶按限定的航区和条件进行营运和作业

  A、Ⅰ+Ⅱ B、Ⅰ+Ⅲ C、仅仅是Ⅰ D、Ⅰ～Ⅲ

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• 船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定（）的专用吨位。①以吃水为丈量单位②以重量为丈量单位③以容积为丈量单位

  A．① B．② C．③ D．②或③

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• 我国国际航行木材船舶夏季载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示:

  A．LS B．LX C．MS D．MX

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