发电机负荷信号作为喷油量与点火提前角的修正信号，其信号由（）中自检电压系统直接测量得出。
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电子控制燃油喷射系统的（）的功能是收集各种传感器的输入信号，经过分析计算，发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号，使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角，达到理想的动力性和经济性。
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产生修正点火提前角的因素有哪些？
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点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。（）
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学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
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发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
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在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号（）。
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点火提前角的修正方法有（）和（）两种方法。
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电感式电子点火系中，信号发生器有“电提前”效应，故可不再用负荷提前装置。
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根据转速、进气管处绝对压力，水温等传感器输送来的信号，决定最佳点火提前角的是（）。
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分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
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不同的发动机控制系统中，对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。（）
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发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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起动时点火提前角的控制信号主要是（）和（）。
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在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。
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点火提前角的修正包括（）部分。
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说明转速和负荷对点火提前角的影响？
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不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。
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（）可是用检测发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
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ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
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开环控制点火系统对点火提前角进行控制时，需要的三个基本的输入信号是发动机负荷信号，曲轴位置信号和（)。
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