在山区昼间空投前，航空器应在距离地面和障碍物不低于（）米的真实高度上观察飞行、查看场地，决定最安全的进入和脱离方向。
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执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前（）.
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在山区夜间空投前，航空器应在距离地面和障碍物不低于（）米的真实高度上观察飞行、查看场地，决定最安全的进入和脱离方向。
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昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于（）的，应当打开机场全部障碍标志灯。
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在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
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在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，平原不得小于（）米。丘陵和山区不得小于600米。
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急救飞行实施空投物品时，空投非带伞物品距离地面和障碍物的飞行真实高度，昼间：速度200千米/小时以下的航空器，在平原地区不得低于（）米，在丘陵和山区不得低于（）米。
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在丘陵、山区林业播种飞行时速度在200千米/小时以上的航空器距地面障碍物不得少于（）。
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航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度，在平原、丘陵地区不低于（）米。
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在昼间和拂晓进行作业飞行时，起飞时间不得早于日出前（）分钟，山区（）分钟。
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昼间飞行在航空器起飞降落前，水平能见度小于（）的，应当打开机场全部障碍标志灯。
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航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。
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在山区，航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度不低于（）米。
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在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。
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执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前（）
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在山区执行低空、超低空物探飞行前，应先进行视察飞行，对个别地形复杂的地段，必须在距离地面不少于（）米的高度上再做补充视察。
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农业飞行时，航空器到作业区的往返高度，应当根据航线距离、天气情况和地形决定，目视飞行在丘陵、山区和较大水面、森林、居民区上空距障碍物的高度不得低于（）米。
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执行昼间专业任务的航空器，在山区进行飞行作业时，着陆时间最晚不得晚于日落前
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昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距离最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于m，山区不得低于m（）
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昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于3公里的，应当打开机场全部障碍标志灯。()此题为判断题(对，错)。
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在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场,在机场范围内,航空器距离障碍物最高点的高度,平原地区不得小于米,高原、山区不得小于米。（MF/0407-4）（）
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仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（）米
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执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（）
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