（)是在管道冷态时预加一个热应力方向相反的冷紧力，以减小运行中管道的应力和管道对支吊点的作用力。
相似题目
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
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汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？
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冷态启动及机组变压运行时，采用DEH单阀控制来实现全周进汽，以减少转子和汽缸部件的温差热应力。
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方向盘式联合收割机制动器热态时制动距离不应大于（）米。
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冷补偿是利用管道在冷态时预加一个与热涨方向相反的拉应力，用以抵消热伸长时的热应力。
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所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧
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冷态滑参数启动可消除启动过程中热应力。（）
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冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
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铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
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冷态启机时适当延长暖机时间能减少热应力。（）
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计算题：某台锅炉侧墙水冷壁上联箱标高45.8m，下联箱标高5.3m，管子冷态20℃；热态时管壁的计算平均温度360℃，取膨胀系数a=12×10-6m/（m•℃），请计算侧墙水冷壁热态向下膨胀量。
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全特性试验是在锅炉热态时风机单独运行或并列运行条件下进行的。
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汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
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汽水管道的坡度，在冷态和热态时一般都不小于（）。
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火电厂高温高压管道为了吸收直管段的热伸长，不仅设置有补偿器，而且还在管道安装时施以冷拉工序，以部分抵消管道的热应力，冷拉时的冷拉值视介质温度而定，一般规定（）。
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大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
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计算题：有一管道全长150米，线膨胀系数a=14×10-6m/m.℃，管子冷态时温度20℃，热态540℃，如在管道上安装弯曲管补偿器，问冷拉长度为多少？（冷拉长度为补偿长度的60%）
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V带安装时预紧力过大会造成轴和轴承间比压增大，磨损加快。
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弹簧吊架安装时，应使吊杆在冷态下向相反的一边倾斜，装偏的距离为管道在该吊架处水平方向热位移量的（）。
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管道在冷态时吊杆与铅垂线的倾斜度应不大于（）
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用200HZ机组做变压器长时感应试验时，测量局部放电时预加电压的时间为（）
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有热位移的管道，吊点应设在位移的相反方向，按位移值的（)偏位安装。A．1/3B．2/3C．1/4D．1/2
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计算题：某台锅炉侧墙水冷壁上联箱标高45.8m，下联箱标高5.3m，管子冷态20℃；热态时管壁的计算平均温度360℃，取膨胀系数a=12×10-6m/（m&8226;℃），请计算侧墙水冷壁热态向下膨胀量
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锅炉冷态启动进水时，进入汽包的温度不应超过（)°C，以避免产生热应力。