调车信号机采用两显示(二灯位机构),分别为()
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在励磁一位方向转换开关HKF不换向确认信号显示屏励磁二灯灭应()。
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区间防护信号机的显示方式和灯位机构,与()相同,设置在防淹门的对应位置和出入段线上。
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道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构,与()相同。
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调车信号机的显示采用()灯光,表示准许越过信号机进行调车作业,()灯光表示不准许越过信号机。
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调车色灯信号机只有两显示。
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机车信号机共有八个灯位,能显示()种灯光信息。
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在尽头式到发线,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型()显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光。
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非电气化自动闭塞区段三显示带允许通过信号机,最低灯位距轨面距离为()。
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进路表示器所显示的灯位灯泡断丝,应关闭()信号。
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出段/场信号机采用高柱黄、绿、红三灯位信号机构,其显示方式有()。
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出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注:道岔防护信号机()
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《技规》(高铁)第475条规定:起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光或增加红色灯光()
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总出发信号机采用二灯三显示:黄、红灯位间设()。
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起阻挡()运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。
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原路返回或折返使用无线调车灯显设备时,调车长连续两次发出()指令,机车运行至能显示的调车信号机前,再凭调车信号机的显示作业
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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的()信号。(技规)
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平面调车作业十、五、三车信号延时距离分别为()米
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出库信号机三显示(三灯位机构),分别为()
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总出发信号机采用二灯三显示:黄、红灯位间设白灯位。()
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更换信号机箱盒、箱盒配线.机构配线,机构任何一项时,应试验相关信号机以下项目:灯位及显示核对.主副丝(灯泡)转换.、进路表示器核对
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电流输出信号采用两线制分别为()和()。
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入车辆段(场)信号机采用黄、绿(封闭)、红、白四灯位信号机构,红灯为定位。()
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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型()显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光
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出站信号机与区间防护信号机的显示方式和灯位相同()
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