TAX2装置内通讯记录单元能以统一时间、公里标作为座标基准，实时记录各检测单元反馈的信息，数据记录格式与LKJ-93A型监控装置的数据记录格式相同（）
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TAX2型机车安全信息综合监测装置记录单元的记录容量是（）。
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记录器记录在CF卡中形成文件时分为四种，记录开关量信号的文件称为（）文件；记录接收线圈感应到地面信号的文件称为（）文件；一类为CF卡索引文件；还有实时信号幅度、公里标、载频、低频等的实时信息文件。状态信息的累计记录时间不低于70小时。
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机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。
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使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用（）进行转储。
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TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过RS-485通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。
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TAX2机车安全信息综合监测装置以电源单元和（）作为基本配置单元。
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TAX2箱通讯记录板，其2A.3A指示灯各有什么含义？
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标准时间同步钟本体应具备时间保持单元，时标扩展装置内部可不具备时间保持单元。
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LKJ2000型监控记录装置，在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记
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TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过（）方式或者CAN总线通信方式。
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在TAX2上电自检完毕后，通讯记录板1A灯闪亮则表明（）。
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TAX2型机车安全综合监测装置的电源单元采用与LKJ－93A型监控记录装置一致的电源单元，技术成熟，性能稳定，通用性强，互换性好。
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JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
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机车信号记录器主要记录的机务辅助信息包括记录器内时刻，来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、（）和编号、车站号、司机号等。
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TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。
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LY-I型语音录音装置是安装在（）综合监测装置上的设备，它从机车（）处取得音频信号，按数字形式压缩，并从监控装置取得时间、公里标作为基准座标进行存储记录，形成语音文件。
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TAX2箱开机后，语音板与通讯板通讯正常时（）。
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TAX装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息，并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。
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TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A监控装置的数据记录格式相同，均采用（）记录方式。
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TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的（）作为座标基准，实时记录各检测单元反馈的信息。
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TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的时间，公里标，速度，车号，载重，总重和车次等重要列车运行信息（）
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TAX2型机车安全信息综合监测装置主要有（）单元、通信记录单元、话音录音单元作为基本单元配置
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JT-C系列机车信号辅助信息有记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、（）等
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管理单元应能记录与保护装置、采集单元的通信活跃时间（最后一次通信时间)，并上送主站。通信活跃时间更新闭锁时间宜为1分钟。（)
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