在段场范围内，进入非自管区域施工，则将施工计划报该区域管理单位审批（）
相似题目
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申报段场区域内进行的轨行区施工时，需取得所属运营公司运转的同意，遇段场触网停电施工，还需取得（）公司的同意。
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目前进入地铁封闭区域施工，必须在每月（）向相关部门提出施工申请计划。
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当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，DCC值班员需将相关道岔单锁定位进行防护。（)
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防损员夜间巡视需按照规定路线和要求进行巡视检查，如需进入柜台封闭区域检查，需2人进行;营业员不得随意进入非自属作业区域，施工人员不得随意离开作业区域，如有需要，需由防损员陪同监督下进行。()此题为判断题(对，错)。
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在段场范围的公共区域进行开挖等施工时，在施工机械进场施工前，计划申报单位必须提前联系地下管线等隐蔽设备的管理单位，由隐蔽设备的管理单位向计划申报单位进行交底（）
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段场范围内，运营公司审批的施工，在运转值班室登记、注销（）
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涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
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在收到段场施工计划后，审批单位在1个工作日内完成审批工作（）
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在段场施工过程中，如需延长施工时间，施工负责人需提前（）分钟向运转值班员申请；经运转值班员与施工审批单位确认同意后方可延长
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段场公共区域内施工，报物资和后勤公司审批；在离轨道中心线（）的公共区域内施工，则另需报备运营公司
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段场施工计划申报时必须注明施工影响，施工时间、施工地点等，（）是审批单位批复施工计划的依据
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车站区域内，如需进入非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转上述区域管理单位，确认同意配合后，报运营公司审批（）
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段场范围内的故障修（抢修施工）、不封锁线路施工采用直接登记申报，后安排实施的方式，无需提前申报（）
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段场范围内，信号设备维护（检修）类施工，必须安排专人在信号楼值守，值守人员随时与现场防护员保持联系（）
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车站施工中，只在自管区域、用房内施工，且不影响其他区域，则报各自单位审批或报备（）
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段场公共区域施工中，动用挖掘机、起重机等大型机械，施工机械必须距轨道中心线（）米以上，作业中机械臂杆起落及回旋半径严禁侵入线路区域
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在车站、段场、保护区等区域内进行的影响或可能影响正线行车的施工属于正线轨行区施工（）
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在段场区域内进行的影响正线行车及列车出入段场的施工，应遵循（）执行
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在段场施工过程中，存在距离接触网（）的，必须申请接触网停电并挂设接地线
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设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需要签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。《安规》第2.1.10条（）
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根据《建筑施工企业职业病危害防治技术规范》，产生辐射的作业场所，应将该区域与其他施工区域分隔，宜安排在定的房间或围墙内。应综合采取()等措施，减少辐射暴露，禁止无关人员进入操作区域。
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如遇抢修计划与周计划、补充计划的审批结果有施工冲突，由抢修计划提报部门按抢修优先的原则对相关冲突的计划进行协调解决（属正线抢修的报OCC，属段场范围内抢修的报段场调度员；在段场范围内但影响列车出入段（场）的抢修需报OCC确认）。抢修计划应及时、优先安排（）
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当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，行调需将相关道岔单锁定位进行防护（）
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设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议（）《铁路营业线施工安全管理办法》