(性能)机组在机外检查刹车磨损指示时必须()停留刹车。

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• 在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为

  A . 绿色 B . 无显示 C . 黄色(由于蓄压瓶压力) D . 以上都不对

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• 在停机坪上，一台发动机运转时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为（）

  A . 绿色 B . 无显示 C . 琥珀色 D . 红色

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• 地面准确地目视检查刹车磨损状态时，需要（）。

  A . 先把起落架顶起 B . 先给轮子充好气 C . 先设置好停留刹车 D . 发动机停车30分钟后

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• 检查刹车机构刹车盘的磨损情况，当磨损量超过（）mm时予以更换。

  A . 40 B . 30 C . 20 D . 10

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• 如果在使用停留刹车时，发现储压瓶压力偏低，则应：（）

  A . A、没有任何影响，可以正常使用 B . B、使用蓝液压系统电动泵为其增压； C . C、使用黄液压系统电动泵为其增压

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• 在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为（）.

  A . 绿色 B . 无显示 C . 黄色（由于蓄压瓶压力）

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• 在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为（）.

  A . A.绿色 B . B.无显示 C . C.琥珀色 D . D.红色

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• 737－300型飞机设置停留刹车时，停留刹车关断活门：（）.

  A . 打开 B . 关闭 C . 旁通 D . 释压

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• 冲床操作工在作业时不需要检查离合器的刹车性能。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证刹车安全，闸瓦由32mm磨损到（）14mm时，或应其他原因失效时，闸瓦必须更换。

  A . A、13mm B . B、14mm C . C、15mm D . D、16mm

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• 检查绞车刹车轮毂时，轮毂的磨损量不得大于（）。

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 在进行正常刹车时，停留刹车关断活门应处于（）位置.

  A . 关闭 B . 打开 C . 打开或关闭 D . 以上答案都不对

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• 在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）

  A . A、刹车压力控制活门的回油路上。 B . B、防滞控制活门的回油路上。 C . C、飞机液压系统总回油管道上。 D . D、应急刹车系统的回油路

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• （EMB145）检查紧急和停留刹车储压器的氮气预充压力时（）

  A . 储压器的液压压力必须释放 B . 储压器的液压压力必须是3000PSI C . 系统的氮气压力必须释放

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• 在飞机滑出后进行刹车检查，发现踩踏刹车脚蹬压力指示器有压力指示，则：（）

  A . A、表示飞机刹车正常 B . B、正常刹车不正常或者失效，自动转换为备用刹车 C . C、有剩余刹车

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• 当刹车块磨损量达到其厚度的一半时，必须更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 在停留刹车刹住时，如果发现刹车压力指示正常，但储压瓶压力低于1500PSI：（）

  A . A、没有任何影响，不需要任何操作 B . B、有可能会突然失去停留刹车，应在允许的情况下给储压瓶充压 C . C、停留刹车已经不可靠，应立即采取其他制动措施

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• 关于刹车片磨损指示销，以下哪种说法正确？（）

  A . 每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量 B . 每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量 C . 每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量 D . 每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量

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• 当车辆刹车盘磨损超标时指示灯会显示（）颜色。

  A . A.蓝色 B . B.红色 C . C.白色 D . D.黄色

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• 禁止机组在刹车性能报告不可靠或摩擦系数为（）以下的跑道的上起降。

  A．0.3含 B．0.3不含 C．0.35含 D．0.35不含

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• (性能)在执行驾驶舱话音记录器测试时，停留刹车：()。

  A．松开 B．刹好 C．无所谓

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• (性能)碳刹车的磨损与()成正比()。

  A．刹车次数 B．所耗能量 C．着陆次数 D．刹车时间

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• (SOP)机外检查刹车磨损指示前，必需()。

  A．打开地面黄液压泵 B．停留刹车接通ON C．停留刹车OFF D．接通刹车风扇

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• 机外检查刹车磨损指示前，必需（）

  A．停留刹车接通ON B．打开地面黄液压 泵 C．停留刹车OFF D．接通刹车风扇

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