部分高铁轨道车接取3路速度信号，V0、V1通道信号由监控接线盒JX4插头引入，V2通道由X34-JX8-X30 线缆中X34插头利用短连线焊接引入（）
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如果V0是抛物线轨道飞行器的环绕速度，那么逃逸速度V1等于多少（）？
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轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
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船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）
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单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。
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轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。
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最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装臵（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）
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《铁路技术管理规程》规定，视觉信号：红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——（）。听觉信号：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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08-475型道岔捣固车总的起道信号由哪几路组成？
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轨道车由车站进入专用线时应执行一度停车制度，信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。
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LKJ提供（）路速度信号输入通道。
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当发射飞行器的初速度V0和地球环绕速度V1相等时，飞行器的运行轨道是一个正圆轨道。
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如果V0是抛物线轨道飞行器的环绕速度，那么逃逸速度V1等于多少？
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数字量输入的通道电路由8路机车信号输入通道组成（）
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轨道车司乘人员对调车信号和道岔要通过呼唤应答由近到远逐个确认，先确认调车信号，再确认调车进路，杜绝一次确认多组道岔。信号不清、进路不对立即停车（）
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《技规》中规定最高运行速度不超过（） km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设（GYK）
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室外信号设备主要有信号机、道岔、轨道电路3部分。（)
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轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度（）时，施行紧急制动控制。（GYK 轨道车运行控制设备使用说明书（V1.2））
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SS4B机车LKJ2000监控装置速度信号电源＋15 V1线号J170接机车（）
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SS4B机车LKJ2000监控装置速度信号电源＋15 V1线号J170接机车970（）
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《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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轨道车TGX1E型监控接线盒JX4插头可以接取信号（）
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安装有两个速度传感器的轨道车，由于监控JX4插头只能引入两路速度信号，V2通道可以和V1通道接在一起（）
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轨道车运行控制设备（GYK）的功能是对车辆运行过程中的运行状态进行监控显示，如行车模式、行车信号、车辆速度等（）
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轨道车动车前，操纵司机应检查确认路料装载不超载超限、不偏载、符合集重要求且捆绑稳固，非操纵司机撤除防护信号及防溜措施，操纵司机确认。（)
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