起飞下降时，所有旅客坐好并系紧安全带，桌板扣好，不到（）的儿童可有成年人抱着
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飞行过程中遇有中度或重度颠簸时，应停止一切服务供应。同时，提醒正在使用洗手间的旅客注意抓好扶手、提醒在客舱中站立、走动的旅客迅速回座位坐好。
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客舱有旅客，飞机加注燃油时乘务员应通告旅客系好安全带、禁止吸烟、关闭所有禁、限用电子设备。（）
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国际联运危险货物装车后，应将车门严密封闭，车窗插闩应扣好并（）。
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机下降时，承运人通知旅客系好安全带，某旅客不听乘务员的吩咐，未系好安全带而造成了撞伤。这种情况下，承运人对此旅客的受伤（）。
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飞机下降到1000英尺时，着陆前1.5分钟，乘务员提醒旅客“系好安全带，做好防冲撞姿势”口令，飞机下降到100英尺（30米时），乘务员高喊全身紧迫用力，（）口令。
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解体作业前列车员未组织本车上铺旅客到下铺或边座坐好扶稳，旅客在车厢内走动未劝阻；在等待解体作业时，旅客下车未劝阻制止；属于（）问题。
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人员全部登艇后，不能立即关闭所有水密舱口和其他进出口，应待全体人员在指定位置坐好，系好安全带后再关闭。（）
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除非是正在完成与安全有关的职责，在飞机做地面移动时，所有乘务员都必须在其座位上坐好，系好安全带和肩带。
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客车起步前确认行李盖关闭完好，乘客应坐好并系好安全带。
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“安全简介”应在起飞前完成，包括对特殊旅客的个别简介。
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当飞机在停机位、滑行、起飞、爬高、下降、进近和着陆等飞行关键阶段，限制旅客使用的设备（）.
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为充分发挥保护力，安全帽佩戴时必须按（）调整帽箍并系紧下颏带。
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北京首都国际机场是全球规模最大的机场，几平所有北京的国内、国际航班均在北京首都国际机场停靠和起飞，其旅客香吐量位居全球第一。（）
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在每次起飞之后，要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后，应口头通知旅客，即使在要求系好安全带的信号灯熄灭时，在座位上仍应当继续系好安全带。此题为判断题(对，错)。
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除完成与安全有关的工作外，起飞前滑行／预计着陆前10分钟（高高原运行时在预计着陆前15分钟)，客舱乘务员须打开门帘，回到指定的座位，扣好系紧安全带和肩带，完成客舱目视监控。（)
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预计起飞前滑行时间少于（）时，机长应尽早通知客舱经理/乘务长，并控制滑行速度，以便客舱机组完成对旅客的安全介绍和安全检查。
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乘客上车后，提醒乘客坐好并系好安全带，不得超员，关闭车门。（）
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定用脚扣攀登支柱时,要卡牢系紧,严防滑落（）
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从事高度大于（)m的高空作业时，应系好安全带，扣好保险绳。
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飞机被劫降落中途机场,未到达歹徒要求的目的地时,飞机通常不再起飞,机长应寻找条件展开谈判,创造释放旅客的机会,并尽可能拖延时间。只有在得到我方批准的条件下方准按歹徒的要求继续飞行;如得不到我方的指示,机长可视情决定（）
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起飞/下降前客舱安全检查时,乘务组在做好客舱安全检查的同时,还应做好服务间服务用品的归位和固定,严禁在工作台区域存放松散物品,避免人员砸伤（）
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十五项安全检查阶段,必须确认旅客安全带扣好、系紧,同时协助旅客检查安全带使用的有效性,及时提醒并纠正旅客不规范操作（）
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B787-8机型:服务程序结束后,3号门区域有旅客排队使用洗手间的情况发生。航班运行中客舱乘务员需加强对3号门的监控,同时劝导排队旅客先回座位坐好,避免突发颠簸时,因大量排队旅客无法及时回座位而导致受伤（）
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执行航班,应严格落实旅客安全带的检查和要求,在起飞和下降及遇颠簸时,乘务员边目视检查边主动提示旅客:“请确认安全带扣好系紧”。同时督导旅客全程系好安全带,落实防空中颠簸各项措施（）
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