零件尺寸大、过盈量大或无法打入、压入的情况多用（）方式装配
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轴承的油隙是指在（）的情况下，轴承内外环所能移动的最大距离。对于大冲击、中负荷、过盈量大的配合，内圈环境温度高、外圈环境温度低等情况的轴承，应选用油隙较大的轴承。
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整体式滑动轴承的过盈量过大或过小时会出现什么问题？
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孔的尺寸为，轴尺寸为，其最大过盈量为（）
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在监盘时，如看到风机因电流过大或摆动幅度大的情况下跳闸（）。
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过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。
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清管球上有一个可以密封的注水口，注水口有（），用来控制打入球内的水量，以调节球的直径，使其对管内径有一定过盈量。
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过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸，并可采用（）修整。
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整体式滑动轴承，当轴套与座孔配合过盈量较大时，宜采用()压入。
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在监盘时发现风机电流过大或摆动幅度大的情况下跳闸，（）。
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在轴承修理中采用修轴换套的方式时，新套以0～（）mm的过盈量压入轴承座。
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东风11型机车柴油机气缸盖组装时，摇臂衬套以过盈压入衬套孔中，过盈量为（）。
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当零件表面粗糙度低时，在轮轴压入过程中，会使（）挤平，减小了（）过盈量，降低了配合的（）。
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孔的尺寸为，轴尺寸为，其最大过盈量为（）。
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对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套常采用（）压入发。
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修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在（）上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出间隙。
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在监盘时若看到风机因电流过大或摆动幅度大的情况下跳闸时，（）。
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温差法拆卸用于拆卸尺寸较大，配合过盈量较大或无法用击、压、拉法拆卸的零件。
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当配合过盈量较小时，可采用（）方法压入轴承。
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组装凹模时，先按凹模拼块组装后的（）和要求的过盈量，修正凹模固定板固定型孔的尺寸，然后把凹模拼块压入。
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拆卸（），应根据零件配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆卸方法、工具和设备。
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在监盘如看到风机因电流过大或摆动幅度大的情况下跳闸时，不应再强行启动此题为判断题(对，错)。
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当过盈量及配合尺寸比较大时，不宜采用（）
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塑料模具中，对于过盈配合装配的零件，必须检查配合件的过盈量，并需保证配合部分由较小的表面粗糙度，压入端导入斜度应做的均匀而且在零件加工时一起做出，以保证（)。
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