《运规》中对装用盘形制动装置的客车检修时对轨道线路有何要求?
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装有F8型制动机,盘形制动装置,合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为()。
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对装用转K4型转向架的车辆,KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)最高运行速度()km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离;
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对装用转K2型转向架的车辆(Pcs、Pcss型车),重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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对装用转K3型转向架的车辆,KZW-6型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
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对装用转8AG控制型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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对装用转K2型转向架的车辆(Pos、Pcss型车),KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
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25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
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客车应装有();最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和()。
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SW-220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同,可与SW-160型转向架的所有配件互换。
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红外检测220kV线路用盘形悬式瓷绝缘子时发现,从高压端数起第3片绝缘子的温度比相邻绝缘子温度要低,则以下说法不正确的是()。
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对装用转8A、转8AG、转8G型的车辆,重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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装用盘型制动装置的客车,须进()线检修。
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对装用转8AG控制型转向架的车辆,重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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对装用转K2型转向架的车辆,半重车位时,KZW.4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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对装用转K4型转向架的车辆,重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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对装用转K4型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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装用盘型制动装置的客车,是否需要进地沟线检修?
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对装用转K3型转向架的车辆,重车位时,KZW-G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为()制动、盘形制动、轨道电磁制动
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编入货物列车中的客车制动机试验由随车()负责。《运规》
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普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。()
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。()
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