我国民航法规定公共航空运输企业应当优先运输（）
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我国民航和有关部门在处理国际航空运输法律纠纷时还应当适用我国政府已加入的国际公约或协定等，主要有（）等。
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《民航法》规定，公共航空运输企业应优先运输（）
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通航我国的外国航空运输企业应当根据我国航空安保法规标准，制定本企业飞往中国境内航线航班的航空安保方案，并将方案及其中文版本报通航机场所在地民航地区管理局审查，民航地区管理局审查通过后报民航局备案。（）
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民用机场管理机构和公共航空运输企业应当在民航安检机构设立独立的或者设置专职管理岗位，负责民航安检从业人员在职教育培训管理工作（）
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根据国家有关法律法规和民航危险品运输管理规定等相关要求，属于经公共航空运输企业批准方能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，旅客凭公共航空运输企业同意承运证明（）
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民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对其设立的民航安检机构的运行条件进行核查。（)
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民航安检机构实施航空器安保检查的，应当要求公共航空运输企业提供清舱检查单及操作标准。（)
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公共航空运输企业与旅客约定，托运行李物品开箱检查旅客可以不在现场的，民航安检机构可在旅客不在现场的情形下实施开箱包检查，但应当符合以下哪些条件（)。
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民用机场管理机构和公共航空运输企业应当在民航安检机构设立独立的专门部门或者设置专职管理岗位，负责民航安检从业人员在职教育培训管理工作。（)
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对不合适通过民航货邮安检设备检查且不符合隔离停放（)要求的航空货物，应当实施开箱检查和防爆检查或者通知公共航空运输企业拒绝收运。
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根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定，公共航空运输企业的航空安全保卫方案，经民航地区管理局审查后，报民航局备案（）
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公共航空运输企业及油料、空管、配餐等驻场民航单位应当设置航空安保机构或配备航空安保人员。（)
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根据《中国民航空中安全保卫人员勤务派遣规定》的规定，五级勤务派遣要求认真贯彻民航局颁发的《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》等规章，严格落实各运输航空公司相关规定，加强信息研判，严密防范措施（）
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（）根据《民航航空安全检查规则》第8条，公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构
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根据《民航航空安全检查规则》第9条，设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业对民航安检工作承担（）
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按照我国民航规定，旅客行李在航空运输中丢失的赔偿费为每千克（）元
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公共航空运输企业、民用运输机场管理机构、机场公安机关应当在售票、值机环节和民航安检工作现场待检区域，采用多媒体、实物展示等多种方式，告知公众民航安检工作的有关要求、通告。（)
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民航安检机构应当与公共航空运输企业地面服务机构、运输机场公司、民用机场公安机关和其他运输机场驻场单位建立信息共享和协作沟通机制，加强联系配合，确保信息沟通顺畅、协作配合有效，确保民航安检工作顺利进行。（)
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民用机场管理机构和公共航空运输企业应当在民航安检机构设立独立的专门部门或者设置专职管理岗位，负责民航安检从业人员在职教育培训管理工作。年旅客吞吐量()万人次以下的民用机场安检机构可以设立兼职管理岗位。
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民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对其设立的民航安检机构的（)进行审查。
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根据《民用航空安全检查工作手册》第31条，民航安检机构应当与公共航空运输企业地面服务机构、运输机场公司、民用机场公1安机关和其他运输机场驻场单位建立信息共享和协作沟通机制，加强联系配合，确保信息沟通顺畅、协作配合有效，确保民航安检工作顺利进行（）
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公共航空运输企业不得运输法律、行政法规规定的禁运物品。公共航空运输企业未经民航局公安局的批准，不得运输作战军火、作战物资。（)
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进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。民航局规定免检的除外。（）
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民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对民用运输机场、公共航空运输企业的运行条件进行审查。（)