每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。
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《铁路通信有线维护暂行规则》规定每（）要检查充气设备、充气系统以及气体干燥度。
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每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。
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低温液体储罐因停用一段时间后再使用需要进行干燥置换处理，置换时应用（）或（）进行置换吹除，以排除罐内的（）。应使储罐的每一个角落每一条管线都置换吹除，并且吹除的气体露点应达到摄氏零下45℃，之后还应充气（）MPa保压待用。
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对国产气体宜采用气相法充气（将钢瓶放倒，底部垫高约30°），使钢瓶的出口处于液相。对于进口气体，可以采用液相法充气。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：充气套管SF6气体湿度测试气体湿度检测并换算至20℃应≤（）μL/L（新充气后）。
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当气瓶内压力降至0.15MPa时，应停止充气。充气完毕后，应称钢瓶的质量，以计算电流互感器内气体的质量，瓶内剩余气体质量应标出。
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救援起重气垫由（）、控制阀、充气软管、起重气垫。
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充气控制盘的功能是将压缩后的气体安次序依次分配至每个独立的储气井组，充气顺序为（）。
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氢气充装时首先（）（操作仓主阀保持在关闭状态），然后缓慢打开充气站的（），压力平衡后打开充装站放空阀，置换软管内的空气。
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堵漏气垫充气软管工作时不可（）。
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SF6气瓶内的压力降到（）MPa时，应停止充气，因剩余的气体含水量及杂质较高。
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干燥器上的测试接头除了可以检测制动回路的气压外，还可以拧上充气软管，为轮胎充气。
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气管插管时需定期放出套囊内的气体，因为充气时间过长可引起()
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新投入使用或经内部检验后首次充气的液化石油压力容器，充气前都应按规定先置换去除瓶内的空气，并经分析合格后方可充气。
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关保护箱门时，要将充气软管理好、摆顺，以防“软管窝死”现象发生！
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新投入使用或经内部检验后首次充气的气瓶，充气前都应按规定先置换，除去瓶内的空气及水分，经（）后方能充气。
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电流互感器当气瓶内压力降至1MPa时，应停止充气。充气完毕后，应称钢瓶的质量，以计算电流互感器内气体的质量，瓶内剩余气体质量应标出。
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轮胎更换组装完成后，走行轮胎充气软管与固定内压检测线的支撑杆距离不少（）mm。
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SF6电压互感器SF6气体处理，对国产气体宜采用液相法充气（将钢瓶放倒，底部垫高约（）度），使钢瓶的出口处于液相。对于进口气体，可以采用气相法充气。
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充气泵每充装相当于200~300个6.8L空呼瓶气体后须换滤芯一次。
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（）起到充气结束后，安全截断充气通路的作用。
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投入使用或经内部检验后首次充气的气瓶,充气前都应按规定先置换去瓶内的空气,并经分析合格后方可充气。
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气井试井应特别注意防爆，当仪器装入防喷管并裝好密封控制器后，应将防喷管放空阀门关闭，再慢慢开启清蜡阀门向防喷管中充气（）
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每天加气结束后，应将软管内气体放空，减少软管内压力，降低软管的（）
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