RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用（）作为测温元件。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。
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统型空调控制柜自动位压缩机不工作，温控器有“嗒嗒”声的处理方法：调整温控器内部（）开关1.2到NO位置。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。
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DYK-AB型空调机主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、温控器、（）、蒸发风机、液压马达、控制面板、外壳和暖风机等组成。
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25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的（）发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。
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空调客车的空调温控器设定温度，冬季为（）。
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25G型空调客车的供电装置采用（）形式。
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25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（）
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空调客车的空调温控器冬季应设定为（）
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～，夏季（）
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DYK£AB型空调机主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、温控器、（)、蒸发风机、液压马达、控制面板、外壳和暖风机等组成。
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25型空调客车的空调装置采用分装式。（)
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器不能正常工作。（)
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>25型空调客车空调机组控制电路由（）供电
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作：在主画面，按下“运行参数”触摸开关，进入“运行参数”画面；再按下“空调参数”触摸开关，进入“空调参数”画面。按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择空调工况（）
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25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（)
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空调客车的空调温控器设定温度冬季为（）℃
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