轮机日志中燃、润料的消耗与存量的填写数字应是（）
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轮机日志中燃、润料的消耗与存量由（）负责填写。
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轮机日志的大事记栏由（）负责填写。
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长期停航或封存的船舶，可不填写轮机日志。
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对轮机日志的下述说法，正确的是（） ①轮机日志必须逐页连续记载 ②一本轮机日志记完后，如还有内容，可增补有限页数 ③船舶大修期间，轮机日志需继续填写
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轮机部所需燃润料、物料和备品在与船长协商后，由（）。
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轮机日志应每（）由值班轮机员轮流填写。
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航次报告分别由甲板部和轮机部填写，轮机部航次报告的主要内容是指（）。 a．主机平均转速； b．航次结束和开始时间； c．动力装置燃、润料消耗量； d．航行里程； e．平均理论航速。
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轮机部航次所需燃、润料的数量应与船长协商，最后由（）决定。
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值班轮机员在交班前，应在轮机日志记录（）。 Ⅰ、主机功率； Ⅱ、燃油存量； Ⅲ、主机转速； Ⅳ、滑失率； Ⅴ、主机累计转速； Ⅵ、航速。
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《轮机日志》在航行中，由（）负责填写并签字；停泊中，由（）负责填写并签字。
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轮机长应做好对燃、润料申领工作，下列做法正确的是（）。 a．根据轮机员预先测量，计算出各燃、润油舱的实际存量； b．确切掌握存油的品种、牌号、数量； c．参照航次任务，核算燃、润油料的储量； d．与船长共同拟出添装计划，一般按富余5天的用量申请； e．添装计划要及时上报公司，并注意该地区的油品特点； f．加装的数量和舱位告知大副。
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在已经取得ISM认证的出租船上任职的轮机长，每月须向船东报告（）。 a．轮机备件消耗量； b．轮机备件收领量； c．轮机备件库存量。
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船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
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新接任轮机长在开航前主要应掌握（）。 a．机电设备目前技术状况及运行状态； b．燃、润料的船存数量； c．测量主、副机滑油循环柜油位； d．对副机进行起动试验。
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轮机日志中，燃油消耗一项每天应由（）填写。
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航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。
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《轮机日志》大事记栏由（）负责填写。
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（）情况下应填写《轮机日志》。
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《轮机日志》在航行中，由（）负责填写并签字；停泊中，由值班人员负责填写并签字。
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轮机日志应用（）填写。
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轮机日志是法定文件，在航行中由（）负责填写；停泊中由（）负责记载和保管。
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船舶备件登记应做到（）。 a．轮机长建立、填写并保管一份备件清册； b．按名牌、型号、数量分别登记，数字要准确； c．旧备件也应登记，若经过加工过，则应写明尺寸； d．主管轮机员将收货和消耗登记，并报告轮机长； e．轮机长应亲自清点固定备件。
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在新船进行交接时，因燃、润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取（），以证实其质量符合要求。
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轮机日志所列的船舶主要资料和轮机部人员姓名表经（）审定后由（）负责填写。
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