A-60级时耐火分隔中（）的耐火设备.

结构防火中的耐火分隔，共分为（）.

A . A级、B级分隔 B . A级、C级分隔 C . A级、B级、C级分隔

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船舶防火结构措施的耐火分隔共有（）等级。

A . 3个 B . 4个 C . 6个 D . 7个

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耐火分隔中的C级分隔为（）等级。

A . 4个 B . 3个 C . 2个 D . 1个

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耐火分隔中的“乙级分隔”是指经（）的标准耐火试验至结束时能防止（）通过。

A . 最初60min；烟及火焰 B . 最初60min；火焰 C . 最初30min；烟及火焰 D . 最初30min；火焰

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A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成.

A . 正确 B . 错误

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载客500人以上客船的分隔相邻处舱壁的耐火完整性应达到A-60级的有（）

A . A、控制站与A类机器处所 B . B、A类机器处所与走廊 C . C、控制站与较大危险服务处所

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耐火分隔中的甲级分隔分为（）等级。

A . 4个 B . 3个 C . 2个 D . 1个

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耐火分隔中的乙级分隔分为（）等级。

A、4个 B、3个 C、2个 D、1个

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地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）级防火门分隔。

A . 3.00，甲级 B . 2.50，乙级 C . 2.00，丙级 D . 1.50，丁级

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某在建15000总吨左右国内近海航区散货船正在进行耐火舱壁的安装敷设，根据船级社批准的“防火区域划分图”，其机舱与走廊相隔的围壁应为A-60分隔，工厂报检时出具了防火材料厂提供的A-60舱壁型式认可证书复印件及主要防火材料——陶瓷棉的产品合格证，从型式认可证书获知，该防火结构采用2层20mm厚（共40mm厚）的陶瓷棉，而应急发电机室与厨房之间为A-15耐火舱壁，工厂提出准备敷设1层20mm厚的陶瓷棉，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-2章的要求，请分析下列哪种表述正确。（）

A . A．因2层陶瓷棉的厚度为40mm，能达到A-60耐火等级，那么1层陶瓷棉厚度20mm应该能达到A-15的耐火等级，因此上述办法可以接受。 B . B．如工厂能提供1层20mm厚陶瓷棉对应的A-15耐火等级的型式认可证书，该A-15舱壁可以接受，否则不能接受。 C . C．工厂可按照A-60舱壁型式认可证书描述的结构形式要求敷设该A-15舱壁。 D . D．舱壁的耐火等级只能通过标准耐火试验确定。

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耐火分隔的种类分为A级、B级、C级和D级分隔。

A . 正确 B . 错误

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耐火分隔中的“甲级分隔”是指：（）

A . 经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过 B . 经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过 C . 经1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过 D . 经半小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过

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属于船舶耐火分隔的有：（）

A . A.A-15 B . B.A-30 C . C.B-30 D . D.C-15

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船舶防火分隔中，其构造应在1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过的分隔是（）

A . 丙级分隔； B . 乙级分隔； C . 丁级分隔； D . 甲级分隔。