车站控制室设立钥匙柜/门禁卡专用盒，并按标准制作相关标签，对各类钥匙/门禁卡应进行分区/分类管理，行车值班员保管的钥匙应按区域、房间统一摆放在钥匙柜内，相同区域钥匙用同一种颜色钥匙牌，严禁将钥匙随意放在其他区域，门禁卡集中放置在（）中。
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禁闭室钥匙或门禁卡一律由警察掌握，执勤警察应加强对监管设施、警戒具和罪犯的检查，每周清查禁闭室不少于1次，每30分钟现场检查或视频巡查一次，清点人数。
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监管区域内所有建筑物的门应安全、坚固，警察值班室、罪犯监舍门及各重点部位外门应为金属门，钥匙和门禁卡应由警察亲自掌握。
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车站在门禁系统正常投入使用的情况下，所有设备房门（除（）外）处于关闭状态，严禁擅自使用钥匙将门机械锁上。
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深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
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代维人员应妥善保管并按规定使用门禁卡。未经移动公司代维管理员同意，不得随意将门禁卡借给（）使用。
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票务钥匙：指票务工作中使用的钥匙。主要是指车站AFC设备钥匙、（）、票务使用房门钥匙。票务钥匙仅限于机械钥匙，不含票务用房门禁系统使用的智能卡。
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常用钥匙存放在车控室钥匙柜/盒内，柜/盒内存放全部房间门钥匙不少于二套。（)
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设备、管理用房门禁卡，钥匙的借/还均由客运值班员管理。每次借出、归还都要在《车站备品/钥匙借还登记本》上登记，钥匙在使用后必须及时放回原位。（)
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行车值班员在发放和回收借用的钥匙/门禁卡时，应对钥匙/门禁卡的（）、（）、（）进行确认，确认完好后方可进行签认。
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门禁卡权限可通过车站门禁主机进行设置（）
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车站设立《票务钥匙交接清单》，记录各层级保管的票务钥匙每班保管、交接情况;设立《车站钥匙借用登记本》（车控室和票务管理室各一本)记录借用、归还情况。（)
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155、郑州地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
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每月15日夜班值班站长负责用备用钥匙/备用门禁卡试开并检查一次车站所有房间的门锁/门禁，如发现故障及时报修并做好记录，同时对车站钥匙进行一次全面清点并及时更新《车站钥匙/门禁卡统计清单》。()此题为判断题(对，错)。
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站长保管的应急备用钥匙，应统一建立台帐，将所有应急备用钥匙放在专用钥匙盒内并贴上封条由（）和（）双人加封，锁在站长室的备品柜内由站区长/站长负责保管，车站紧急情况下需要使用必须告知站区长/站长，使用完后需及时重新封存。
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车站从（）开始，应建立钥匙/门禁卡明细台帐。
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2号线车站级火灾报警控制盘能独立实现对其辖区内的火灾的探测与报警功能，并对专用消防（如垂直电梯、门禁、卷帘门、闸机、消防泵）进行控制（）
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车站各类钥匙/门禁卡应进行交接班，各班组之间的钥匙/门禁卡的交接按照“谁保管，谁交接”的原则
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未执行双人管库、钥匙分开管理制度的或自助设备钥匙、密码没有双人垂直管理或钥匙、门禁卡没有双人垂直管理、分别操作的（）
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车站级系统进行本地区域内的门禁设备的，完成车站级门禁系统控制等功能（）
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设备、管理用房门禁卡、钥匙的借/还均由（）管理。每次借出、归还都要在《车站物资借用/归还登记表》上登记
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客运值班员与值班站长每季度对车站通行卡、电子锁专用卡、天府通测试卡进行盘点，记录《票务钥匙总清单》，站区管理人员或专业技术人员对车站盘点结果进行复核。（)
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车站各类钥匙/门禁卡应进行交接班，各班组之间的钥匙/门禁卡的交接按照（“”的原则实施，即值班
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钥匙/门禁卡借用人员在办理相关借用手续时，应向行车值班员详细说明工作性质和工作范围，以及借用钥匙的种类名称，如超出工作范围时，车站有权拒绝办理借用手续。（)
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每月（)负责用备用钥匙/备用门禁卡试开并检查一次车站所有房间的门锁/门禁，如发现故障及时报
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