主风、增压风、提升管进料为什么要有事故蒸汽?
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主风总量包括增压风量。
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喉管式喷嘴的雾化机理,是利用高速喷射的蒸汽把液体冲击破碎,并使进料在进入提升管时形成强烈的紊流脉动状的喷射流,并与周围介质发生碰撞打击而破碎。
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已知主风流量为1200Nm3/min,主风出口温度为190℃,压力唯0.16Mp1,试计算主风出口操作状态的流量?
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主风事故蒸汽付线阀上设置一小流量线的作用是什么?
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启用原料自保后()阀不动作。①原料事故旁通②原料事故蒸汽③主风单向阻尼④主风事故蒸汽
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事故蒸汽有进料事故蒸汽,主风事故蒸汽,进料事故蒸气提升催化剂,以保证催化剂在()内呈流化状态,防止死床。
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催化裂化装置主风事故蒸汽,一般采用的是()蒸汽。
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切断进料主风仍保持时,再生温度最低不能低于400℃,目的是()。
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反应进料为什么要有雾化蒸汽?
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提升管进料为什么要有事故蒸汽?
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再生器主风分布器的作用是什么?
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喉管式喷嘴利用高速喷射的蒸汽,使进料在进入提升管时形成强烈的()脉动喷射流与周围介质发生撞击而破碎。
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主风自保投用后,检查增压风自保是否动作,若不动作,手动投用增压风自保。
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当提升管进料中断后,为了保证催化剂流化,以及防止油气倒入再生器,应打开()蒸汽
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主风缸的气进入辅助风缸前要经过()。
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总进料带水,雾化蒸汽带水都可以引起提升管出口温度大幅度变化。()
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切断主风联锁中主风流量联锁逻辑为三取二。()
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列车无牵引时,确认主风压力,若主风压力小于(),且一台及以上空压机不工作,风压没有上升趋势,则请求救援。
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