坡口及坡口边缘（）以内不得喷涂防锈漆
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对零部件进行坡口和边缘加工的主要目的是（）
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V型坡口比X型坡口好，在同样厚度下，他可以减少填充金属，焊接变形及内应力均较少。
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分段交货到现场组装的塔式容器，现场组对的对接接头坡口应由（）加工、检验、清理，并在坡口表面及内外边缘50mm的范围内涂可焊性的防锈涂料。
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管道组对前，应对坡口及其内外表面用手工或机械清除管道边缘（）mm范围内的油、漆、锈、毛刺等污物。
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焊缝外观应成形良好，宽度以每边盖过坡口边缘（）mm为宜。
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管子、管件组对时，应检查坡口的质量，坡口表面上不得有（）、（）等缺陷。
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铅管焊接前，应将焊缝坡口面及坡口两侧50mm内氧化层刮净，使其露出金属光泽。
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硬母线焊接时，母线坡口两侧50mm范围内应处理干净，坡口加工面不得有（）。
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铅管焊接前，应将焊缝坡口面及坡口两侧（）内氧化层刮净，使其露出金属光泽。
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客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。
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铜管加工时，不得采用（）方法进行切割和坡口。
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水冷壁坡口及对口时，要求坡口角度为（），对口间隙为（）。
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铅管焊接前，应将坡口及坡口两侧氧化层刮净，不允许有水分和污物侵入，并应在（）内焊接完，防止再次氧化。
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坡口焊、熔槽焊、绑条焊接头的焊缝余高不得大于3㎜。（）
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坡口的形式很多，选用那种坡口形式，主要取决于（）、焊接位置、焊件厚度、焊缝熔透要求及经济合理性等因素。
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焊前清除坡口边缘的目的是（）。
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采用隔离法焊接不锈钢与碳素钢焊接接头，即先在碳钢的坡口边缘堆焊一层（）的堆敷层，再用一般的不锈钢焊条焊接。
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钢结构工程施工中，防火涂料喷涂，对钢构件碰损或漏刷部位应补刷防锈漆一遍，经检查验收方准许喷涂。
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当采用（）切割方法切割不锈钢焊接坡口时，切割边缘应彩机械方法去除1mm以上宽度的热影响区。
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管头要加工坡口，被加工的管头端面要齐平，偏斜误差不得超过（）。
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对接接头焊缝宽度与原坡口相比增宽不得超过（）。
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管子、管件组对时，应将焊接端坡口面及内外管壁（）mm处的油、漆、锈等污物和毛刺进行清理，清理合格后应及时焊接。
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填充焊应注意不得熔化坡口棱边，并使焊道高度（）母材。
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>X6132型万能铣床制作电气控制板时，划出安装标记后进行钻孔、攻螺纹、去毛刺、修磨，将板两面刷防锈漆，并在正面喷涂（）
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