执勤班长不负责往返途中的行车安全。
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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。
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驾驶员连续安全行车()万公里(消防执勤车5000公里)或全年安全行车工作表现突出的,可视情给予嘉奖一次。
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出车归队后,执勤班长负责补充油、水、电、气灭火剂,执勤驾驶员负责保养车辆。
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驾驶员连续安全行车2万公里(消防执勤车1万公里)或全年安全行车、工作表现突出的,可视情给予()一次。
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班长负责经常检查本班执勤车辆、随车器材和个人装备管理、保养情况。
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值班负责人(运行班长、单元长)的安全职责包括()。
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值班负责人(运行班长、单元长)的安全职责不包括()
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运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。
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车辆外出执勤回场后不用汇报安全行车情况。
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实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点,参训人员必须提前熟悉演练单位情况及演练操作规程,演练往返途中人员必须注意安全;实战演练时,要制定详细的安全措施;进入易燃、易爆场所演练时,车辆必须戴防火罩,杜绝将任何火种带入现场。
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列车出发前,由()指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。
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执勤班长应将执勤时发生的问题及时报告()。
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属于执勤班长职责的是()。
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行车途中发生托运行包灭失、损坏的,由客运站负责赔偿。
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执勤班长应确定战斗员的分工。
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运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。
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消防救援大队和消防救援站须实行“__”制度,推选业务精通、实战经验丰富的1名干部和1名班长骨干担任安全员,在执勤训练、灭火作战中必须跟班作业,落实__、预判__、消除__
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重车车门途中失落时,在不影响行车安全和无货物坠落可能的情况下,由车站报告列车调度员后可继续运行至()处理。
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旅客列车途中发生行车设备故障时,行车组织在区间由()负责指挥
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班长与同桌闲聊,说起疫情期间的民生百态,在谈到如何惩治硬闯小区关卡,辱骂执勤民警的不文明市民时,班长问:“同桌,你对此有何高见()
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遇影响行车的紧急情况,需上线进行应急处置时,不需要制定《作业方案及派工单》,但必须逐级上报至安全生产调度指挥中心,并经值班副段长及以上领导批准,由车间主任(副主任)安排,作业负责人由不低于班长的人员担当,设好防护后方可上线检查,值班车间主任(副主任)应立即赶赴现场加强组织()
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安全检视汽车差速器(行车途中),要求是()。
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执勤时,班长应时刻关注班组人员的精神面貌、()、服务意识等,通过观察班组人员的动作神态,与旅客交流的用语来判断是否存在不良状态,以及对安全服务意识的重视程度
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铁路职工持往返乘车证在出差途中因紧急公务事情中途下车不需补票()
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