如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到（）
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APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
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当把起动电门放到GRD位时，则（）
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飞行操纵A电门下方的”低压灯”亮后，如果将该电门放到”备用方向舵（STBY RUD）”位，该”低压”灯将：（）.
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当把发动机起动电门放到CONT位（）。
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在完成”发动机失效/关车”程序时，将起动手柄放到”切断”位之前，如果条件许可，应让发动机在慢车工作多长时间（）？
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发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位
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如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
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飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
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飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
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发动机主电门放到OFF位时，则（）
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将APU起动电门直接放到ON位时，有以下哪些现象（）。
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当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时（）
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飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？
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起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
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飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
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如果有电源并且发动机起动手柄在慢车位，发电机驱动脱开电门可脱开综合驱动发电机。此说法是否正确？（）
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将飞行操纵电门放到备用方向舵位，起动备用液压泵给备用方向舵供压。此说法是（）
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飞行中，发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时，点火器的工作有没有时间限制？（)
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