接到故障通知后，第一批抢修人员按规定带齐工具、材料按白天15分钟，夜间（）分钟内必须出动。
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非故障发生地车间接到抢修通知后应在多长时间内出动？
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现场工区值班人员接故障处理通知后，在（）内携带有关工具、仪表、抢修器材及备品备件出发赶赴现场。
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当接到电力线路故障或（）的通知后，相关人员应立即组织抢修。
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接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，（），白天15分钟、夜间20分钟内出动。工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告铁路局供电调度、供电段生产调度和供电车间。
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漏气管道抢修处置时，抢修人员需带齐所需工具及其设备、（）及抢修所用的材料、备件。
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接到故障通知后，电力工作人员携带工具材料，要按规定时间白天不超过（）分钟。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。
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维修人员接到屏蔽门故障抢修通知后，根据故障情况携带相关工器具在（）min内赶赴现场救援及排除故障。
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任何情况下接红光带通知后，工务检查人员带上以下工具、材料（通讯工具、回流线3根、道钉450毫米、活口扳手、信号备品照明工具等，按照规定的故障检查处理程序（）电务进行巡查。
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高速铁路接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，（）内出动。
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接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白天（）分钟内出动。
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部门调度接到重大设备故障、自然灾害的报告后，立即通知（）赶赴现场对设备进行抢修。
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《供电服务规范》规定：接到客户报修时，应详细询问故障情况。如无法判断客户故障原因，立即通知抢修部门前去处理。
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抢修以故障所在地的工区为主体，相邻工区接到调度通知后进行增援。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定：接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，（）内出动。
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高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设（），抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界。
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当客户设备发生故障后，抢修人员可先进行抢修，再按实际情况进行有偿收费。
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接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天15min，夜间20min内出动。
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材料运输组接到抢修通知后应在多长时间内出动？
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接到故障通知后，电力工作人员携带工具材料，要按规定时间夜间不超过（）分钟迅速出动。
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抢修出动接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，白（）min、夜间（）min内出动
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定：接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，带好材料、工具等，（）内出动。（铁运【2009】39号，第17条）
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接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，（）分钟内出动。（西铁供【2015】16号，第四十五条）
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轨道设备故障后，抢修负责人通知厂调封锁相关区域，需行车限速要求时按提供的限速要求执行（）