在云中飞行时，若光线从飞机尾部方向投射过来，容易产生（）.
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在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，容易产生（）.
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一般照明适用于对光线投射方向没有特殊要求，工作点较密集或者（）工作时工作地点不固定的场所。
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飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
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在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，有可能产生（）.
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在云中飞行时，若光线从飞机尾部方向投射过来，容易产生（）的感觉。
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没有明显的投射方向；照明均匀，不能在被摄体上产生明显的明亮部分和阴影，它一般多用作辅光，这种光线是（）
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飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。
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由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.
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当飞机在0℃至一15℃温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（）.
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云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。
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一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上大气温度计读数为-2℃，要脱离积冰区最好的方法是（）.
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当投射光线与柱柱面透镜轴成直角方向时，光线将（）。
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在层状云中飞行时，飞机正在接近雷暴云的标志是（）。
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飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候容易发生（）。
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飞机从洛杉矶飞到北京的过程中是朝着正确的北京的方向直接飞过来的。
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飞行当中如果飞机受扰抬头了，那么我们会发现水平尾翼的迎角会变大，那么水平尾翼的升力就会变大，因此就会使得尾部产生一个 （ ） 的力，那么这个力就会使飞机重新低头。
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从摄影机相对方向投射的光线叫做正面光。
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寒冷天气下飞行，当我们需要空中等待时，较快的速度和较慢的速度相比，哪种速度下飞机更容易产生积冰（）
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当飞机在 O ℃ 至 15℃ 温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（)
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【单选题】飞机从爬升改到平直飞行时，可能产生：（）
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当飞机在0－15摄氏度温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是：（）
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因光源在侧面距被摄主体偏向正面和背面的不同，光线投射水平方向与摄影机镜头成90度角左右时，还有顺侧光和侧逆光之分。（)
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飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（）
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飞机在雨层上飞行，飞行员发现在浓密的云层有向上突起的云塔，顶部伸展到9000米以上的高空，被强劲的空中风吹的旬马鬃似的倒向一边，他可以断定，在层状云中一定有（）
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