云中飞行时,机体碰撞过冷水滴后,如果机体表面温度低于(),过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来,形成飞机积冰。
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飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为:().
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过冷水滴一旦与飞机表面接触时:()
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当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时,常常形成什么?
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毛冰:表面粗、不平,冰结得比较牢固,色泽象白瓷,又称瓷冰。多形成在()的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大,冻结又较牢固,对飞行的影响不亚于明冰
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在环境温度低于30℃,机体处于安静状态下的主要散热方式是
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一般认为水温降低到0℃以下就会结冰,然而有时云中的温度低于()以下依然有过冷水滴存在,这说明云中冰晶的生成,只是温度降低到0℃一个条件是不够的。
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柴油机正常工作时,进入机体的冷却水最低温度不能低于()度。
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柴油机在寒冷的季节的使用时,当室外温度低于5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机体存水。放水时应待水温降到()时进行。
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冻雨是由过冷水滴组成,与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水,是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。下列有关冻雨的说法错误的是:
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《建筑机械使用安全技术规程》规定:当室外温度低于()时,所有用水冷却的机械设备,在停止使用后,操作人员应及时放尽机体存水。
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霜:水汽在寒冷的机体表面直接凝华而形成的,是在晴空中飞行时出现的积冰现象。常出现于飞行由()区域突然进入到()区域时。在风挡上出现霜时会影响目视飞行。
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循环压缩机完全停机后盘车,一小时内每5分钟盘车一次,以后8小时每30分钟盘车一次。待汽轮机机体温度低于()℃时即可停止盘车。
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过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式是:()
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毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。
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飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为()的过冷云中飞行时形成。
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当外界温度低于体表温度时,机体的散热方式是()
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飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为()的过冷云或混合云中。
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云中有时强时弱的升降气流时,云中的过冷水滴就会立即同冰晶、雪花冻结在一起,形成不透明的小雪球,这就是()。
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当环境温度低于体温时,机体主要的散热方式是
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当外界温度低于体表温度时,机体的散热方式为
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请将中括号中的内容,正确填写在题干中。【蒸发散热、传导散热、辐射散热、对流散热】当人体体表的温度高于环境温度时,机体的散热方式主要是( ),而当人体体表温度低于环境温度 时,机体唯一的散热方式是( )。
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冻雨是由过冷水滴组成,与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水,是初冬或冬末春()
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在云中,当冰晶和过冷水滴共存时,如果此时实际水气压介于的饱和水气压之间,将会产生“冰晶效应”()
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外界温度在0°C到-15°C的范围内时,过冷的水滴会在机体表面非常快速地形成明冰()
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