转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为（）。
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转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）mm，同一转向架内簧自由高度差不大于（）mm。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
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临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K2型转向架为（）。
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转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。
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转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板，不超过（）。
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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修理临修故障时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）
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转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
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转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
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转K4型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。
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转K4型同一转向架同组减振外簧，摇枕外簧自由高度差均不大于（），内簧自由高度差不大于（）。
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转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（）。
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
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转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：减振弹簧外圈原型265mm者为mm（）
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转K4，控制型转向架须使用钢质心盘垫板，不超过（)。
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转K4B型转向架落成后进行压吨试验，空车两旁总承载荷为（）
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转K4型同一转向架同组减振内簧、摇枕内簧自由高度差不大于（）mm。
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转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）
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铁路货车临修转向架修理时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（），同一转向架内簧自由高度差不大于（）。
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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（）
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转K4型转向架平面下心盘直径磨耗（由平面向上10mm处起计算）不大于（）
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