高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界（）处。
相似题目
-
山岭重丘区一般采用（）微丘和平原区一般采用（）。
-
一般二级公路平原微丘区的路基宽度为（）米。
-
京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
-
露天矿山采用公路运输，山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，内侧应设置护栏、挡车墙等。
-
京沪高速铁路设计文件规定e有碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。
-
请问路基在何种地段应设置沉降观测断面？何种地段应设位移观测断面？
-
《铁路线路修理规则》规定，轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过100mm。
-
以下哪项不是平原微丘区公路总体设计原则？（）
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
-
某四级公路平原微丘区的V=40km/h，i超=0.06时，Rmin=（）
-
根据《公路路线勘测规程》规定：两个水准基点之间的距离，平原区和微丘区一般每隔（）设置一个水准基点。
-
平原微丘区公路的总体设计指导思想以什么为宜？（）
-
根据我国的公路工程技术标准，平原微丘区I级路面最大坡度为（）%，山岭重丘区I级路面最大坡度为9%。
-
公路施工中，一般在平原微丘区每隔（）设置一个水准点。
-
露天矿山采用公路运输,山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,内侧应设置护栏、挡车墙等。此题为判断题(对，错)。
-
凡挖方地段或路基边缘高度大于边沟深度的填方段，均应设置边沟。此题为判断题(对，错)。
-
高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
-
《高速铁路工务安全规则》规定，对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测，发现沿线周边开采地下水，造成线路发生沉降时，（）应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施
-
高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
-
第八题 西南地区某高速公路于2009年变成环评审批，2013年建成试运行，预拟开展坡工环境保护验收调查，该高速公路主线全长95km。双向四车区，其中K1段（ko-k62）长62千米，位于平原微丘区，设计车速100km/h,路基宽度26m，KII段（K62-K95）长33km，位于山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5吗，公路在K75建设1座桥长300m的大桥跨越青龙河，在K87-K94
-
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
-
轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差： 12.5 m钢轨地段不得超过（）mm。《铁路线路修理规则》第3.4.8条
-
普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。有防爬设备地段每（）km应设置1对；《铁路线路修理规则》第3.6.6条
-
雨量计的设置原则：雨量监测点应设置于路基地段及艰险山区铁路易发生（）、泥石流及危岩、落石或崩塌地段等处所