为了减少冲击载荷和磨损，烧结机的头尾部齿形进行（）倒圆的修削。
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为了减少机件磨损，保证发动机正常工作，延长使用寿命，发动机的润滑系统可以从（）、（）、（）等几个方面进行评价和检测。
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甲技师说：换挡过程过快，就不可避免地产生较大的冲击和动载荷，换挡过程的平稳性就不好。乙技师说：为了提高换挡过程的平稳性而延长过渡时间，则摩擦元件的滑转时间延长，导致摩擦元件温度升高，磨损增加。你认为（）。
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为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行润滑。
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柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。
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烧结由于含铁原料品种繁多，波动较大，为了提高配料精度和减少成分波动而对含原料进行（）配料。
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装设头部、尾部清扫器是为了减少物料对胶带的冲击。（）
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滚动轴承的（）过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重摩擦、磨损、发热。
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钢丝绳的特点是：（）、（）能承受冲击载荷，（）便于缠绕，使用灵活；在高速运行时（），无噪音；耐磨损，（）破损前有（），但整体钢丝绳不会（），容易（）和（）。
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汽车在前进中，为了防止误将变速杆推入倒挡造成极大冲击和零件的损坏而设置（）装置。
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选取最佳空气量，减少炉底漏风，使尾部烟道内气流速度加快可以有效的减少尾部受热面的磨损。
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（）用于制造承受高载荷、耐磨损和有一定冲击的零件，如小型曲轴、连杆、轮轴及齿轮等。
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为了减少衣物的磨损和破坏，洗涤开始之前进行一下预处理是正确的？（）
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火焰粉末喷熔工艺适用于修复（）的零件。Ⅰ.微动磨损；Ⅱ.磨损；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.加工超；Ⅴ.承受冲击载荷；Ⅵ.裂纹。
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运行中减少尾部受热面磨损的措施有哪些？
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对烧结料进行预热的主要目的是为了减少燃料用量。（）
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为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。
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滚动轴承的间隙（），会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、磨损、发热。
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因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。
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指导初级工进行车削不锈钢材料，车削时为了减手与不锈钢材料中（）的亲合和作用，减少刀具粘结磨损和扩散磨损可选用YG8车刀加工。
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全支撑曲轴刚度和强度都比较好，并且减轻了主轴承 载荷，减少了磨损
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滚动轴承的间隙（)，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重摩擦、磨损、发热。
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材料在受磨损与交变载荷、冲击载荷的情况下，主要失效形式是（)。
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为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
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（）粗加工、断续切削和承受冲击载荷时，为了保证切削刃的强度，应4较小的后角
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