钢筋混凝土刚架和桩排架的锥体坡面顺线路方向的坡度，不陡于（）。
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冲积坝外坡坡度为（），用人力筑坝以达到此规定的坡度。在外坡面夯实填盖（）厚的夯实土，以保护坡面。
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单机挂车，在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（）辆。
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钢筋混凝土刚架与钢筋混凝土排架相比，可节约钢材（）。
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木排架分卧木排架和木笼排架两大类。
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为了避免填土及雨雪从锥体坡面流至支承垫石平台上，锥体坡面距桥台支承垫石顶面后缘不得少于0.3m。
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在坡度超过2.5‰，不超过6‰的的线路上停留车辆时时，须拧紧两端车辆的手制动机，并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
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填筑时基底处理，当坡度较陡时应将坡面挖成台阶形，台阶宽度不小于（）m，高度为0.2—0.3m，并做成内倾2—4%坡度。
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桥台与路基连接处，锥体坡面距支承垫石顶面后缘不少于（）。
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用图乘法求刚架和梁结构位移，常不考虑轴力和剪力对变形的影响。
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微波天线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角为（）。
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边坡框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求（）并与坡面顺接。如坡面局部松软，应（）。
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到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m的每个变坡点。
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在坡度超过（）线路的下坡方向，禁止电阻制动故障的机车单机运行。
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短隧道，坡度较小，开挖掘进方向为顺线路下坡方向，适宜的排水方式为（）。
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现浇混凝土拱桥施工时，上承拱桥的施工顺序，可按三个阶段进行：1）（）、刚架底座应一次连续浇筑，然后浇筑分段间隔槽。2）从（）方向对称浇筑刚架立柱或拱上壁墙。3）从拱脚向拱顶方向对称浇筑桥面系。
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下列关于钢筋混凝土门式刚架的叙述，哪项是不正确的？
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大跨度屋盖钢结构平面结构体系的有：梁式结构、平面刚架和（ ）。
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门式刚架结构屋面排水坡度一般应设计在
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微波电线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角为 ()
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线路坡度为2.5‰以上不超过3.5‰的顺向坡度时，须拧紧车辆下坡端连续不少于（）辆车辆的人力制动机，并在车辆下坡端以铁鞋牢靠固定，尽头式线路尽头端为上坡方向时，并须拧紧尽头端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定
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线路坡度为1.5‰以上不超过2.5‰的顺向坡度时（向某一方向连续下坡，下同），须拧紧两端车辆的人力制动机，（）以铁鞋牢靠固定
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线路有效长内坡度为“顺向坡度”（即向某一方向连续下坡），坡度在1.5‰及以上不超过2.5‰时（）
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某钢筋混凝土单层单跨厂房（有吊车，屋面为刚性屋盖），其排架柱的上柱hu=3.3m，下柱hl=11.5m，上、下柱截面尺寸如下图所示。当考虑横向水平地震作用组合时，在排架方向内力组合的最不利设计值为：上柱m=110kn·m，n=250kn；下柱m=580kn·m，n=730kn。混凝土强度等级为c30，纵向受力钢筋采用hrb335级钢筋（
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