桥台与路基连接处，锥体坡面距支承垫石顶面后缘不少于（）。
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为了避免填土及雨雪从锥体坡面流至支承垫石平台上，锥体坡面距桥台支承垫石顶面后缘不得少于0.3m。
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预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（）
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更换钢梁后，支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（）
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洞口的截、排水系统应在进洞前完成，并应与路基排水顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体、农田屋舍，土质截水沟，排水沟应随挖随砌。
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铁路支座砂浆灌注时，支撑垫石顶面应进行（）等处理。
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橡胶支座在荷载作用下，支座反力通过橡胶块的（）由梁底传至垫石顶面。
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在架梁施工前应组织人员对对桥梁的墩台支承垫石顶面标高、支座十字线、预留螺栓孔位臵、尺寸、桥梁跨度等进行（），做好架梁准备工作。
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支承垫石顶面与下支座板之间应采用（）厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。
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梁体施工前应对全桥墩台顶面（）、（）进行贯通测量检查，划线标定每一墩台和支座的中心位置及纵、横向中心线，测定每一墩台支承垫石顶面高程和确定支座顶面高程
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进行锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙的重力灌浆施工应符合冬期施工有关规定，并采取可靠的（）措施。
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支承垫石顶的套筒孔应采用（）重力灌浆填实。
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对支座及支承垫石顶范围应定期检查，检查（）、（）情况，垫石顶有无开裂现象。
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支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。
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预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于30mm
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预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得大于（）mm
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预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不的小于（）mm，也不得大于30mm。
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在横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石（）接触。
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板式橡胶支座的安装，应使支座与梁底及支承垫石顶面间不发生（）现象。
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预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。
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更换钢梁时，每一主梁两端支承垫石顶面高差：当跨度小于55m时为5mm;当跨度大于55m时为计算跨度的1／10000，并不大于（)。
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支承垫石顶面与下支座板之间应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实,厚度应在（）之间
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防落梁挡块出现活动支座旁挡块与支承垫石顶死时，应及时处理（）
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洞口的截、排水系统应在进洞前完成，并应与路基排水顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体、农田屋舍，土质截水沟，排水沟应随挖随砌（）
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，更换钢梁后前后两孔钢梁在同一墩顶支承垫石顶面高差不大于（)。
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