沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。
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与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
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沥青路面施工中，级配砂砾基层应浇洒沥青层是（）。
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与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
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路面结构的整体及其各个组成部分必须具备与行车荷载相适应的（），以使路面子啊车辆荷载作用下不致产生变形或破坏。（）
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沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）。
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.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的( )。
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路面结构中的承重层是（ ）。(2010年真题)
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路面结构中的承重层是()。
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路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？
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水泥路面的主要承重结构层为（），沥青路面主要承重结构层为（）
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楼板层的结构层是楼板层的承重构件，承受楼板层上的全部荷载，并将其传给墙或柱，同时对墙体起水平支撑的作用，增强建筑物的整体刚度和墙体的稳定性。
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直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。
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路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（）。
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基层位于（）之下，是沥青路面结构层中的主要承重层，基层主要承担着面层传下来的全部车辆垂直荷载，并把面层传下来的力扩散到垫层或路基。应具有较高的强度、稳定性和耐久性，且要求抗裂性和抗冲刷性好。
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沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。
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沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
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沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。
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沥青路面结构中垫层的主要作用是()。
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防水层作为联结混凝土桥面和沥青铺装层的结构层，必须具有良好的黏结性能，使得整个桥面系统在行车荷载作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用造成（），引起桥面推移、拥包等病害。
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沥青混凝土路面中，在基层顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物为（）。
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第63题：基层是路面结构中的承重层， 主要承受车辆荷载的（）。
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第83题：沥青混凝土路面中， 在基层顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物为（）。
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