T·D型电空阀的动作时间为（）s。

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• DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。

  A . A、制动 B . B、中立 C . C、重联 D . D、紧急

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• TD型电空阀线圈电阻为（）Ω。

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• 东风8e型内燃机车采用的4Q5型电空接触器传动部分的电空阀额定电压为（）。

  A . A、110V B . B、150V C . C、220V D . D、380V

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• F8型电空制动装置中，电空阀和F8分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8分配阀无法单独使用。

  A . 正确 B . 错误

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• T•JK型减速器电空阀的动作电压和动作电流是指电空阀动铁芯完全吸起的电压和电流值。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。

  A . A、制动 B . B、中立 C . C、重联 D . D、紧急

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• ZK3-A型电空转辙机通以（）Mpa空气，其动作时间不大于0.6s。

  A . 0.44 B . 0.5 C . 0.54 D . 0.55

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• ZK3-A型电空转辙机的转换时间为≤（）s。

  A . 0.5 B . 0.55 C . 0.6 D . 0.65

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• TD型电空阀电磁阀线圈铁芯轴动程（）mm。

  A . 1.5～2.0 B . 2.5～3.0 C . 3.5～4.0 D . 4.5～5.0

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• TFK1B型电空阀线圈得电时，在电磁力下（）。

  A . A、心杆下移，传动气缸与大气通路被截断 B . B、心杆上移，传动气缸与大气通路被截断 C . C、心杆下移，传动气缸与大气通路相通 D . D、心杆上移，传动气缸与大气通路被相通

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• 电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。

  A . A、列车管 B . B、总风 C . C、大气 D . D、弹簧

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• TFK1B型电空阀线圈无电时，在弹簧和压缩空气作用下（）。

  A . A、下气阀封闭，上气阀打开 B . B、下气阀打开，上气阀关闭 C . C、下气阀和上气阀关闭 D . D、下气阀和上气阀都打开

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• DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。

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• ZK4型电空转辙机的动作时间应为小于0.8秒。

  A . 正确 B . 错误

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• TCK7型电空接触器的传动气缸气密性试验要求：当电空阀的吸引线圈加上最小电压时，气缸与储气缸相连充以最大工作气压，经t分钟后，气缸气压下降不超（）。

  A . A、20% B . B、15% C . C、10% D . D、5%

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• 25T客车检修规程对于H23XJD型电空阀泄漏试验规定，将风压调至900kpa，电压调为（）时，用肥皂液检查电空阀风路及各部须无泄漏。

  A . DC48V B . AC48V C . DC77V D . AC77V

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• 空压机空载起动电空阀，不论开或闭式，它们瞬间开放时间或延时闭合时间均为（）s。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• 制动电空阀的代号为258YV（）

  是 否

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• SS4G型机车检查电空阀的代号为（）

  A．253YV B．255YV C．252YV D．259YV

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• DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)

  是 否

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• F8型电空阀设有()、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀等3 个电磁阀。

  A．保压电磁阀 B．常用制动电磁阀 C．加速缓解电磁阀 D．阶段缓解电磁阀

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• DK-1型电空制动机使用的电空阀是（)电空阀。A.开式B.闭式C.开式和闭式D.三通

  DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。 A.开式 B.闭式 C.开式和闭式 D.三通

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• ZK4£­170型电空转辙机的动作时间为（)。

  A．≤1.0s B．≤0.6s C．≤0.7s D．≤0.8s

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• 缓解电空阀的代号为257对V（）

  是 否

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