根据规定,船舶驾驶台或其附近应配备不少于()只火箭降落伞火焰信号。
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在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应:() Ⅰ、特别注意遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定 Ⅱ、遵守《国际海上避碰规则》其他各条,尤其是第2章第2、3节的规定 Ⅲ、遵守沿海国有关主管机关的特殊规定
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根据《避碰规则》2001年修正案的规定,有关船舶声号设备的配备,下列说法不正确的是:() Ⅰ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶可以只配备一个号钟; Ⅱ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶可以只配备一个号锣; Ⅲ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶如不配备有号笛和号钟,可配置其它有效的声号设备
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下列说法正确的是:() Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路 Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路
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每艘500总吨以上的船舶应配备()枚认可的火箭降落伞火焰信号。对等于或小于500总吨的船舶,()。
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按照SOLAS公约规定,所有船舶至少应携带()套消防员装备,每艘500总吨及以上的船舶至少应配备()只国际通岸接头。
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对于国内航行海船,救生设备与装置配备要求:() Ⅰ.客船、500总吨及以上货船,至少配备双向甚高频无线电话至少3台; Ⅱ.客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器; Ⅲ.每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号; Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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按照SOLAS公约的规定,船舶配备的火箭降落伞火焰信号,应保存在()。
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SOLAS公约规定,每艘500总吨及以上的船舶至少应配备()只国际通岸接头。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的职责()。Ⅰ.防止船舶污染水域,按规定排放船舶垃圾和污油水;Ⅱ.停泊期间的工作事项应记入航海日志;Ⅲ.主机试车前,应确认推进器附近无障碍;Ⅳ.有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是港内靠泊值班驾驶员的职责?()I、防止船舶污染水域,按规定排放船舶垃圾和污油水;II、停泊期间的工作事项应记入航海日志;III、主机试车前,应确认推进器附近无障碍;IV、有他船系靠本船或前后泊位时,应在现场守候
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建筑施工企业安全部门专职安全生产管理人员的配备应根据企业经营规模、设备管理和生产需要,并不少于建设部相关文件规定要求。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在警戒区内或附近航行时应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、不是使用相关分道通航制、深水航路或抵离邻近港口的过路船应避免进入警戒区 Ⅲ、船舶应避免在警戒区或其附近锚泊
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根据STCW公约95修正案的规定,当船舶存在()时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①应持有证书的船员没有适当、有效的证书; ②不符合安全配员的要求; ③驾驶或轮机值班安排不符合要求; ④未配备能独立值班的报务员。
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对于国内航行海船,救生设备与装置配备要求:().Ⅰ.客船、500总吨及以上货船,至少配备双向甚高频无线电话至少3台;Ⅱ.客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器;Ⅲ.每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号;Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:() Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
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按照规定,每艘500总吨及以上的船舶至少应配备()只国际通岸接头。
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我国船舶最低安全配员规则的规定,船员配备的量可根据需要啬,但其总数不应超过()。
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按照S0LAS公约的规定,每船有配备至少( )只火箭降落伞火焰信号,应保存在驾驶室。
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根据《避碰规则》2001年修正案的规定,关于所有L≥12米的船舶应配备的声响器具,下列说法不正确的是:()
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根据《避碰规则》2001年修正案的规定,有关船舶声号设备的配备,下列说法不正确的是()Ⅰ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶可以只配备一个号钟;Ⅱ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶可以只配备一个号锣;Ⅲ、长度大于等于12米,但小于20米的船舶如不配备有号笛和号钟,可配置其它有效的声号设备
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按照SOLAS公约规定,每船有配备至少()只火箭降落伞信号,应保存在驾驶室
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夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟,因工作需要超过行驶8小时的,应配备2名驾驶人员轮换驾驶()
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下列说法正确的是()Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路
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在使用船舶定线制时,应注意的事项有()。①除特殊情况外,船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶;②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时,应当严格遵守《规则》第十条的规定;③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时,应当严格遵守地方规则的规定;④航道完全分隔是不可能的,在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶;⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶;⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
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