由于光线折射，海上测者实际视距比理论视距增加0.08倍。
相似题目
-
刻度线的高度与（）有关，刻度线的数量由（）决定；刻度标数的递增方向一般是：顺时针方向为增加；从左向右的方向为增加；从下向上的方向为增加。字符中汉字推荐采用宋体或黑体，字符的大小根据视距确定。圆形仪表的刻度直径与视距和刻度数有关。
-
机载视距链路天线放在机腹比放在机背好，是这样吗？
-
天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（）。
-
夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化（）
-
根据实际经验，在视线良好时，对岛礁的辨认，从视距和清晰度方面下列正确的是：（）.
-
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短度。
-
水准仪视距测量，由于上丝无法读数，中丝读数为2.135m，下丝读数为2.035m，则视距长度为（）。
-
水准测量时，使前后视距离相等，以消除由于视准轴不平行于水准管轴对观测高差所引起的偶然误差。
-
（）是大气中由于光线的折射而形成的又一气象奇观。
-
水准测量时，为减弱地球曲率与折射光的影响，可使前后视距（），视线距离地面（）。
-
各等级水准测量中，对测站前后视距不等差均有要求，其目的之一主要是消除由于仪器的（）存在（或检验、校正不完善）而使观测结果产生的误差。
-
在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。
-
海上测者实际能够看到物标的最大距离与（）因素无关。
-
行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括：（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
-
在路面窄的交叉路口行驶，由于视野盲区较大，视距短，车速应尽量降低在10公里/小时以下。（）
-
在井下驾驶胶轮车时人对物体的观察明显比地面差，视距（）。
-
在（）保持不变的情况下，一个测站上的前后视距相等或一个测段的前后视距总和相等，则在观测高差中由于i角的误差影响可以得到消除。
-
夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）
-
光线从折射率为n的媒质射入折射率为m的媒质中时，如果n>m，则折射角比入射角（）。
-
视距测量精度比钢尺量距精度（ ）
-
各种远近不同的距点，实际上代表着各种远近不同的视距。
-
与3.5Gh相比，28Gh频段的无线视距损耗理论上会增加大约多少B？（）
-
水准测量中要求前后视距基本相等，其目的就是为了消除由于视准轴不平行于水准管轴所长生的误差。()
-
1、设一条无线链路采用视距传播方式通信，其收发天线的架设高度都等于40m，若不考虑大气折射率的影响，试求其最远通信距离。