切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速70km£¯h。（)

若切除单轨车车门保安装置，当列车车速在7km/h以上时打开车门后，列车不会有紧急制动。

A . 正确 B . 错误

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司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。

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将车门保安装置开关切除，列车速度在7km/h以上时，打开车门就会有紧急制动。

A . 正确 B . 错误

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NJ07型列车，当两台动车转向架不能工作时，列车能限速（）km/h完成当天的运营。

A . 限速65km/h B . 限速60km/h C . 限速55km/h D . 无限速

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切除一个B11或B09限速；切除两个B11或B09限速；切除三个B11或B09限速；切除四个及以上B11牵引封锁（）

A．80km/h B．85km/h C．60km/h D．50km/h E．35km/h

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120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业特殊情况下必须使用作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作（）

A．检修列 B．作业车 C．车梯 D．梯子

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切除B05后，为防止列车出现倒溜，如采用牵引手柄来施加牵引，建议首次要给出超过的牵引力

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切除B05后，为防止列车出现倒溜，如采用牵引手柄来施加牵引，建议首次要给出30%的牵引力（）

是否

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2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（）

A．10 B．25 C．35 D．60

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损失4~6个转向架制动力限速（)A.30km/hB.60km/hC.10km/hD.35km/h

损失4~6个转向架制动力限速() A.30km/h B.60km/h C.10km/h D.35km/h

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损失2~3个转向架制动力限速（)A.30km/hB.55km/hC.70km/hD.10km/h

损失2~3个转向架制动力限速() A.30km/h B.55km/h C.70km/h D.10km/h

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切除3个转向架的B05后，列车将限速45km£¯h。（)

是否

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切除1个转向架的B05后，列车将限速45km£¯h。（)

是否

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大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床、大型养路机械换砟、基床换填、平纵断面改造、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕、2根及以上轨枕连续更换、方正采用两捣一稳作业后放行列车条件：第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（），至次日捣固后第一列限速80km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条

A．25km/h，45km/h ，60km/h B．25km/h ，45km/h 80km/h C．45km/h ，60km/h ，80km/h D．25km/h，60km/h，80km/h

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切除4个转向架截断塞门B09：列车限速（）km/h

A．50 B．60 C．70 D．80 此题为多项选择题。

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切除ATC，此时列车自动限速km/h（）

A．35 B．45 C．55 D．65

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切除三个B05列车限速（）

A．100km/h B．90km/h C．80km/h D．70km/h

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切除4个及以上转向架的B05后，列车将限速60km£¯h。（)