工务直线拨道作业:领撬人点指钢轨顶面,由拨道负责人目视线路,确认()
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捣固车四点法拨道作业从圆曲线进入缓和曲线时,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的里股钢轨位置。
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《铁路工务安全规则》规定,使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁()或肩扛撬棍拨道。
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直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()。
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捣固车四点法在反向曲线上进行拨道作业时,从圆曲线进入缓和曲线时手动修正方向开关置于曲线里股钢轨位置。
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线路拨道量在()以下时,利用列车间隔进行作业,设专人防护,工班长负责作业。
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工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。
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工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。
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有砟轨道精调作业时,若左、右股钢轨平面调整量均在()以上时,则可用液压拨道器进行拨道,但必须控制拨道量。
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工务部门在线路上进行施工作业时,应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理,但在曲线变更原设计超高时,对拨道量应有所限制。
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捣固车拨道作业从直线进入缓和曲线,手动输入修正值,首先要把手动修正方向开关置于曲线的外股钢轨位置。
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线路(直线)拨道作业拨道时,下列说法正确的是()。
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在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。
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捣固车在直线和圆曲线上用四点法检测拨道作业时()。
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捣固作业中使用()是为了克服张紧状态的钢轨拨道作业后的反弹现象。
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在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。
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拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。
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线路拨道时,三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留()mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.10》
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在电气化区段进行线路拨道(曲线)作业时,下列说法正确的是()。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》
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采用大型养路机械进行线路和道岔全面起拨道、捣固、稳定、和钢轨预防性打磨作业的周期、原则上为通过总重30—50Mt,最长不宜超过()。
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直线拨道作业过程中,放置起拨道器要避开铝热焊接头、和拉杆等部位()
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在邻站台的股道拨道,要联系建筑段拨前拨后进行限界确认。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》()
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在电气化区段作业,应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量,作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定()(《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条)
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使用撬棍翻动钢轨或使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。()
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大型养路机械施工作业验收主要项目包括、起道、拨道、、动力稳定和钢轨打磨等
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