九跨两断口分相测量两支不同悬挂、定位间任何部件的空气绝缘距离不得小于（）。达不到标准的通过调整定位、吊弦或者定位管、腕臂达到要求。
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交流接触器桥式双断口触点的灭弧作用，是将电弧（）以提高电弧的起弧电压；同时利用（）相互间的电动力（）外侧拉长，以增大电弧与冷空气的接触面，迅速散热而灭弧。
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空气断路器同相断口间分闸不同期应符合制造厂规定，制造厂无规定时，则同相断口间分闸不同期不大于（）。
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关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂（），将断口进行（）。
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绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
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只适用于在空气中测量的是（）只适用于间接致电离辐射的是（）度量不同射线类型对组织和器官形成辐射危害的是（）适用于任何电离辐射和受照的任何物质的是（）
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二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。
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高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是（）。
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真空断路器的核心部件或主体进行解体性检修之后或必要时可进行交流耐压试验试验。包括相对地（合闸状态）、断口间（分闸状态）和（）三种方式。
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张力计用于定位测量土壤含水量，可按观测要求定点布设张力计，为减少张力计因陶土管渗水而产生的相互影响，任意两支张力计的间距不应小于（）。
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电分相锚段关节各悬挂间的有效绝缘距离必须大于（）mm
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地铁接触网从发展方向上看，可以归纳为以下哪几个方面。①改善接触悬挂的弹性性能②改善涨力的自动补偿装置③提高接触悬挂的稳定性④减轻接触悬挂的集中重量⑤采用定型化、标准化零部件⑥实行电分相装置的自动转换（）
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双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于100mm。（）
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普速铁路关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠
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锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支，两端定位点处高差标准值为0～8mm，中间两转换悬挂点处应等高，受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象（）
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型轨道车底盘布置为下悬挂结构，其动力部件、空气制动以及一些辅助部件均以车架为安装基础（）
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九跨三断口分相B/G柱（转换柱）：利用水平尺、卷尺测量B/G柱处接触线间水平距离500mm，垂直距离150mm，承力索间水平距离为500mm、垂直距离为（）。
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六跨两断口分相中心柱：利用水平尺、卷尺测量中心柱处接触线水平距离300mm，垂直距离0mm（肆化[07
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十一跨两断口分相关节检修作业时，分相关节检修作业时，两端地线接地必须连接良好，牢固可靠，同时中性线必须加挂地线，以充分消除残余电量。（）
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七跨两断口分相C/D柱（转换柱)测量参数正确的有（）
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八跨两断口分相D柱(三支转换柱)测量参数正确的有（）
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六跨两断口分相C柱（转换柱）非工作支定位往B柱方向500mm、往D柱方向3000mm处各设置可调式整体吊弦1套。（）
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七跨两断口分相C/D柱（转换柱）测量分段绝缘子串裙边高于工作支接触线300mm以上。没有达到的可以再非工作支定位往B/E柱方向500mm处设置可调式整体吊弦1套。（）
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电能计量装置二次回路接线时，电流互感器一次间不得有任何断口，取电压时应在母线上另行打孔连接，禁止在两段母线连接螺钉上引出。（）
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下面哪些部件属于空气悬挂系统（）
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