当空气滤清器纸芯脏污堵塞而使进气真空度超过（）KPa时，指示器立即发出警报。
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空气滤清器脏污堵塞时，会使柴油要排气温度高。
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对湿式空气滤清器，应按规定加换机油，经常清洗，防止堵塞，减少进气阻力，提高发动机单位时间的（）。
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关于发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因，甲认为：可能是空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞造成的。乙认为：就是发动机气门间隙过大造成的。丙认为：可能是汽油滤芯堵塞，油管堵塞。认为正确的是（）。
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柴油机进气系统中，如果空气滤清不好，（）最容易堵塞。
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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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空气滤清器滤芯必须在其阻力超过（）Kpa之前进行清洗或更换。
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在发动机冷启动时，如果空气滤清器的进气温度自调装置的真空阀失效，通常（）门关闭。
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大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
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空气系统的各种滤清器发现堵塞、脏污时，可先用压力清水冲洗，然后用干净的压力空气吹干。
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柴油机进气温度过高或空气滤清器堵塞，进气量不足导致（），使得发动机冒黑烟。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，进气歧管真空度的波动范围是：6缸汽油发动机一般不超过3kPa；4缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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发动机进气系统的空气滤清器堵塞后，可能导致发动机（）。
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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
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当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。
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关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，甲认为：可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的。乙认为：就是气门间隙过大造成的。丙认为：可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是（）。
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利用解码器读取热绒式空气流量计数据，显示在解码器上的空气流量，从怠速的（）到1-2档时100克/秒或更大，否则应检查进气导管或滤清器撼芯是否堵塞。
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当活塞式空气压缩机空气滤清器堵塞严重时，将造成（）。
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空气滤清器的滤芯堵塞，导致进气不足，可造成柴油机（）。
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空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
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当柴油发动机空气滤清器堵塞，里面机油平面太高时，发动机（）。
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当柴油发动机空气滤清器堵塞时，有（）现象。
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进气滤清器的积垢堵塞会使排气量（）。
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空气滤清器的滤芯脏污堵塞，不会引起（）
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如发现空气滤清器中有脏污可使用压缩空气吹净或用清水擦洗完晾干（）
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