货车周转时间为货车自第一次装车完了时起至再一次装车完了时止所消耗的时间，其内容包括（）。
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本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由本站出发继续运行，装车作业完了时刻为（）
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。
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在国境分界站不进行倒装的货车，装车以交接完了并填妥货票时分为准。
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本站为办理货运手续站，货车10：00到达邻站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，13：00返回邻站，14：00由邻站发出，装车作业完了时刻为（）
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由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为（）车。
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本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，装车作业完了时刻为（）
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车日产量为（）吨公里。
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货物作业停留时间作业过程，一般有四个，其中由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）时间。
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本站为办理货运手续站，货车10：00到达本站，11：00随路用列车进入区间进行装车作业，又于13：00返回本站，14：00由车站出发，则装车作业完了时刻为（）
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
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在确定装卸作业完了时分时，国境分界站不进行倒装作业的货车，装车以（）时分为准。
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按规定以（）取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点，交接完了并填妥货票时分为准确定装卸作业完了的时分。
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由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。
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货车50钢车轴使用时间达到（）年时，不再装车使用。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
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货车40钢车轴使用时间达到（）年时，不再装车使用。
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为办理货运手续，若货车10：00到达本站，11：00调入区间进行装车作业，装车后又于13：00返回本站，14：00由本站出发，本站统计（）货物作业停留时间。
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为（）天。
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按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（）
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专用线、专用铁路货车最低免费时间标准为：装车时（）小时、卸车时（）小时
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某铁路局2013年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2013年的运用货车日产量为（）吨公里。
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某铁路局日均装车3300辆，日均增加使用车60辆，日均卸车2400辆，平均一日接运重车2640辆，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留5小时，一次货物作业停留19小时。该路局运用货车数为（）车。
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