紫铜焊接时生成的气孔主要是（）气孔。
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钛与钛合金焊接产生的气孔主要是（）。
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焊条受潮、（）、工件有污物是造成焊接中产生气孔的主要原因。
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铸铁焊接时，焊缝中产生的气孔主要为（）和氢气孔。
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铝及铝合金焊接时，产生的气孔主要是（）气孔。
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普通低合金结构钢焊接时的主要问题是，在焊焊接接中容易产生气孔。（）
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铸铁焊接时，焊缝中产生的气孔主要为CO气孔和（）气孔。
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采用碱性焊条进行焊接时，导致产生气孔的主要原因之一是（）。
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为了减少焊接内应力，防止出现裂纹、气孔等缺陷，紫铜气焊时一般需要（）。
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铝及铝合金的焊接特点是表面容易氧化，生成致密的氧化膜，影响焊接，容易产生气孔，容易产生裂纹。
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在其他条件不变的情况下，焊接速度增加时，气孔倾向（）；焊接电流增大时，气孔倾向（）；电弧电压升高时，气孔倾向（）。
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多层高压容器焊接时产生蝌蚪状气孔的原因主要是层板间有油、锈等杂物。
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在同样的焊接条件下（）生成气孔的倾向最大。
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在其他条件不变的情况下，焊接速度增加时，气孔倾向（）；焊接电流增大时，气孔倾向增大；电弧电压升高时，气孔倾向（）。
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为了减小焊接内应力，防止出现裂纹、气孔等缺陷，紫铜气焊时一般需要（）。
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（）铸铁焊接时，防止CO气孔措施主要有利用药皮脱氧、严格清理坡口和焊丝表面的油、水、锈、污垢等。
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在焊接过程中，由于铝继续氧化生成氧化膜，不但在焊缝中容易产生夹渣和气孔，而且会影响（）。
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铝合金焊接时防止气孔的主要措施是（）。
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二氧化碳焊接的主要缺点是气孔和飞溅。
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（）铸铁焊接时，焊缝中产生的气孔主要为CO2气孔和氮气孔。
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铝及铝合金焊接时生成的气孔主要是（)气孔。
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铸铁焊接时，焊缝中产生的气孔主要为C02气孔和氮气孔。（)
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在其它条件不变的情况下，焊接速度增加时，气孔倾向增大;焊接电流增大时，气孔倾向增大;电孤电压升高时，气孔倾向增大。()
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焊接时气孔产生的原因是（）
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＞铸铁焊接时，焊缝中产生的气孔主要为CO气孔和（）气孔
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