在货物系因中，货物受到的横向惯性力的大小（）。
相似题目
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货物在储运的过程中，受到冲击和振动而造成损失的情况很多。因此，针对那些易损坏的货物，在包装时，要采用适当的（），减少货物受到的冲击。
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机动车辆的货物装卸规定不准在（）的坡道上横向起吊作业。
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在作用于货物的各种力中，纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在（）。
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船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是（）。
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影响滚装客船安全的重要因素与货物受横向力大小有关，横向力大小又与（）有关。
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圆形易滚的货物可以利用制动惯性溜放的方法卸下。
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重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时受到限制，不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定：单件长度超过（）的货物为超长件。
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货物在舱内横向移动时，（）不变。
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在不采取货物配重措施的情况下，货物总重心横向位移不得超过（）mm。
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在公路危险货物运输中，凡具有（）等性质，在运输过程中能引起人身伤亡、人民财产受到毁损的货物，均称为危险货物。
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在通常情况下，货物横向水平移动的可能性较纵向水平移动的可能性（）。
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液体在流动中，同时受到运动惯性力和粘滞阻力的作用，（）使液体质点横向互相碰撞。而（）则阻止质点横向互相碰撞。
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将重大件货物配装于（）时所受的惯性力最小。
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在危险货物集装箱隔离中，若需横向和纵向上间隔一个箱位，说明在这两个方位上间隔距离（）。
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运输过程中作用于货物上的横向惯性力，N=n0×Q（kN）式中n0表示每吨货物的（）kN/t。
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在以加速度 a 相对惯性系作加速平动的非惯性系中，质点 m 受到的惯性力的大小等于 ma .
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将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小
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货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度，加速度的大小与（)因素有关。
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在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物，但应当赔偿承运人因此受到的损失。（）
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运输过程中作用于货物上的各种力(v≤120km/h，调车连挂速度≤5km/h)，包括纵向惯性力、横向惯性力以及()。
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货物配载时，发现船舶存在初始横倾，可采取的措施有（）①将一定量的货物横向移动；②将一定量的货物作纵向移动；③将一定量的货物从二层舱移至底舱；④满舱时，横向轻重货物交换
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将质量25000kg的货物在船上移动一个横向距离x=6m.从而引起船身倾斜5°.船的排水量为5000r,水面截面的惯性矩I<sub>0</sub>=5840m<sup>2</sup>,海水的密度为1.025kg/m<sup>3</sup>·试求定倾高度hm和重心到浮心的距离e.
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造成货物灭失的原因很多，但其后果均是货方受到损失。绝大多数情况是收货人未收到货物，也有的是托运人在未转移货物所有权的情况下，无法取回货物。以下属于货物灭失纠纷的是
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为防止圆柱体货物横向滚动，掩挡高度不得小于圆柱体货物直径的（）。