将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口,若仪表工作正常,则说明故障点在().
相似题目
-
一般情况下,禁止在汽车衡称台上进行电弧焊作业。若必须在汽车衡称台上进行电弧焊作业,应注意()信号电缆与仪表的连接。
-
汽车的电气设备由发动机的蓄电池、发电机、点火系、()以及照明、信号、仪表和现代汽车的电子装臵、微处理器等组成。
-
模拟量输入模块的作用是将现场仪表的()mA标准电信号转换为PLC可识别的数字信号。
-
将模拟信号源插入电子汽车衡仪表相应接口,若仪表工作不正常,则说明故障点在().
-
各种测量仪表的(),实质上就是将被测参数信号能量形式一次或多次的不断变换和传送,并将被测参数与其相应的测量单位进行比较的过程
-
检测站计算机控制系统主控系统运行后,对()接口的检测设备应打开相应的A/D通道,将模拟输入信号调零。
-
模拟式汽车衡是经()的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号,再经微处理器对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。而数字式汽车衡是经()内部的放大器、A/D转换器和处理器等电子元件进行数据处理,输出数字信号。
-
在线仪表校验特别要注意的是:若在线仪表接入控制信号的必须将控制改手动。
-
一般情况下,禁止在汽车衡称台上进行电弧焊作业。若必须在汽车衡称台上进行电弧焊作业,应注意断开信号电缆与仪表的()。
-
电子汽车衡系统标准配置由称重部分(秤体)和显示部分(仪表和信号电缆)两大单元组成。()
-
在汽车驾驶过程中,电子仪表盘上出现 https://assets.asklib.com/psource/2014110718392741790.png 红色信号,表示(),应立即停车检查。
-
节流式流量计由()、()、()组成。节流装置是仪表的(),其作用是将流体流量信号转变为相应的(),()是信号的传输部件,()是仪表的显示部分。
-
QQ3仪表系统中属于模拟输入信号的有()
-
检测仪表按照输出信号的不同,分为模拟量(电压或电流)、开关量(含频率量、数字量)等仪表.
-
将模拟信号源插入电子衡器仪表相应接口,若仪表工作不正常,则说明故障点在()。
-
汽车电子仪表一般采用数字逻辑电路或微机控制系统,将汽车相关传感器的输出信息经处理电路,或经()转换器转换和微控制器处理后,再以数码,字形码或开关信号登形式传给显示装置,从而显示出相应的数字,字母和图形。
-
()仪表能将电压、频率等电信号转换成相应0~10mADC4~20mADC或20~100kPA信号,实现与电动单元组合仪表标准信号之间的转换
-
在现场与控制室之间,电动模拟仪表传送的标准信号是()。
-
燃油表不能正常工作了,根据示意图,试分析原因。以奥迪车燃油表为例。可以查询奥迪车辆维修手册。 提示:在所有汽车仪表电路中,大部分都配有电源稳压器,而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表,又都配有传感器。因此,在仪表故障中,若两个或两个以上仪表同时不工作时,应先检查仪表熔丝和电源稳压器是否有故障;若单个仪表不工作时,应首先确定故障是在传感器还是在仪表。
-
轴重仪在受到压力后,经过信号转接装臵的转接和处理,将信号输出给显示仪表显示出汽车的轮重 ()。此题为判断题(对,错)。
-
按仪表信号的形式可分为模拟仪表、数字仪表和智能仪表。此题为判断题(对,错)。
-
数字显示仪表中,经过模数转换器将模拟信号转换成连续变化的数字量()
-
汽车电子仪表比机械式模拟仪表()
-
气动仪表的信号传输,国际上统一使用()KPa的模拟气压信号。