发动机质量检验/监测项目（机加工）：尺寸测量合格率98.5%，燃烧室容积测量合格率（），泄漏测试过程指标为缸盖、长缸体、进气歧管泄漏测试合格率99%，拧紧扭矩控制、气门间隙测量、锁夹检测、曲轴回转力矩测试、冷试、Care检查、热试及性能的过程指标合格率99%。
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外墙内保温工程用胶粘剂与水泥砂浆拉伸粘结原强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载810N，该试件该项目可判定为合格。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆7d未处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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冲压质量检验/监测项目尺寸的过程指标零件尺寸合格率（）
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桥梁分项工程质量评定中，关键检测项目的合格睾不得低于90%，属于工厂加工制造的桥梁金属构件的合格率不得低于95%。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆14d未处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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变压器油中溶解气体在线监测装置专项检验（）项目，必须做测量误差试验。
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绘制零件图时，应测量零件尺寸，在图样的相关位置处标注该零件在加工和检验时所必须的（）尺寸。
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测量零件尺寸，在图样的相关位置处标注该零件在加工和检验时所必要的（）尺寸。
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车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。
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计算题：生产28#槽钢，采用负偏差轧制，标准腰厚尺寸为9.5mm，测量实际尺寸为8.6mm，判定该钢材是否合格？
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零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
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外墙内保温工程用Ⅰ型界面砂浆与水泥砂浆浸水处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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（）具有坐标位置的精密测量装置，主要用于加工精度要求较高的工件，还可以当作测量设备检验其他机床加工工件的坐标尺寸。
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一种没有刻度的专用检验工具，用这种工具不能测出被测量工件的具体尺寸，但可确定被测量工件是否合格，它是()。
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某工厂加工一个模数为20mm的齿轮，为了检查齿轮尺寸是符合要求，加工时一般测量项目为( )。
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外墙内保温工程用Ⅱ型界面砂浆与水泥砂浆浸水处理拉伸粘结强度检验，某标准尺寸试件实测破坏荷载750N，该试件该项目可判定为合格。
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()是指产地环境、生产过程质量标准符合国家农业主管部门行业标准、规范要求，经省级和省级以上农业行政主管部门监测合格并发给合格证书的未经加工的初级农产品。
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结构实体位置与尺寸偏差检验项目应分别进行验收，当检验项目的合格率为 及以上时，可判为合格（）
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（)零件加工质量一般用形状精度、尺寸精度、位置精度和测量精度指标表示。
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加工一批 mm 的小轴,测量算出该批工件的平均尺寸为 Φ17.979mm ,尺寸呈现正态分布,其均方根偏差为 0.04mm 。 可以利用数理统计工具,借助这些数据,按步骤解决“合格率/废品率（）是合理的求解该工序“常值系统误差”表达式
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计算题：生产28槽钢，采用负偏差轧制，标准腰厚尺寸为9.5mm，测量实际尺寸为8.6mm，判定该钢材是否合格？
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对重中型货车、挂车进行注册登记安全技术检验，采用自动测量设施测量外外廓尺寸时，当外廓尺寸堂不超过±1%或±50mm,则应判定外廓尺寸项目合格。（)
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GB/T23858-2009《检查井盖》标准中，出厂检验判定规则：受检（)套检查井盖中，检验项目的不合格不超过（)项，受检检查井盖的不合格不超过1项套，则判定该产品的外观质量和尺寸偏差合格。（)
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最终产品尺寸不合格：最终产品不合格须进行追溯，确定不合格品范围，由各车间实施追溯并填写《质量异常追溯记录表》，追溯范围由发现不合格的产品向前和向后同时追溯，连续追溯5件合格工件号／发动机号，品质管理科监督确认。（)
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