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下列关于柴油机增压的说法中错误的是（）。
A . A．增压是提高进气压力
B . B．增压是提高进气密度
C . C．增压是提高喷油压力
D . D．增压是提高气缸充气量
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下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。
A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达
B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达
C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达
D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
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关于自带润滑油泵的增压器，说法不正确的是（）。
A . A．滑油泵安装在转子轴两端
B . B．滑油泵多为齿轮泵
C . C．滑油泵从轴承箱吸油
D . D．开航前备车时无法检查自带油泵供油情况
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以下关于水箱增压系统说法正确的是（）。
A . 系统增压饮用水箱及废水箱
B . 增压系统只能用气源系统引气作为气源
C . 气源系统来的引气经压力调节器调节后进入水箱
D . 空气压缩机进口气滤必须与压缩机一起更换
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关于轴流泵增压活塞，下列说法正确是（）。
A . A、投用增压活塞必须将夹带的空气全部放掉
B . B、投用增压活塞不必将夹带的空气放掉
C . C、当给活塞缸补油时，要将活塞杆擦净，以免有杂物划伤活塞杆密封
D . D、当给活塞缸补油时，不必将活塞杆擦净
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关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.
A . 内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机
B . 飞行速度越大，额定高度越高
C . 额定高度不受使用影响
D . 额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变
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关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。
A . 涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件
B . 涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴
C . 采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率
D . 涡轮的动力来源是气缸中排出的废气
E . 当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
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下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.
A . 均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动
B . 内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动
C . 内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动
D . 使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
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关于客舱增压控制，下面说法正确的是（）。
A . 两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
B . 两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门
C . 一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
D . 两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门
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关于发动机增压，下列说法正确的包括（）
A . 发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
B . 机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
C . 复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
D . 废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
E . 由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
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有关柴油机增压的不正确说法是（）。
A . A．增压就是用提高进气压力的方法来提高功率
B . B．增压是提高柴油机功率的最有效途径
C . C．废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式
D . D．各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率
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下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。
A . CPC从ADIRUS获得大气数据
B . CPC从DEU获得发动机转速信号
C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号
D . CPC有两个，可以进行主/备用转换
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关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。
A . A．理论上活塞与缸套不接触，所以缸套的磨损不是摩擦造成的，而是腐蚀造成的
B . B．十字头的导板固定在机座上
C . C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式
D . D．气缸套不受侧推力，所以机体无横向振动
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关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。
A . A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开
B . B．横隔板处有活塞杆填料函
C . C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头
D . D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑
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关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）
A . 排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂
B . 涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损
C . 涡轮效率较高
D . 加速加载性能较好
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下列关于串、联增压系统特点中的不正确说法是（）。
A . 柴油机起动性能好
B . 增压器为第一级，往复泵为第二级
C . 结构简单
D . 有利于实现高增压
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关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）
A . A．汽油机增压后爆燃倾向增加
B . B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
C . C．涡轮增压汽油机的加速性较差
D . D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
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关于柴油机喷油器，下列说法正确的是（ ）。
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2、关于十字头式柴油机下列说法不正确的是______。
A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开
B．横隔板处有活塞杆填料函
C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头
D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑
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关于下列四冲程柴油机气缸套功用说法不正确的是（）
A．与气缸盖、活塞组成燃烧室
B．承担活塞的侧推力
C．开有气口构成扫气通道
D．与气缸体形成冷却水通道
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关于M176发动机增压空气调节，下列哪些说法是正确的（）
A．用于压力转换器的真空通过涡轮叶片吸气的作用产生
B．如果处于满负荷运行，则会建立最大的增压压力
C．增压压力控制通过电控气动方式进行
D．如果处于部分负荷运行，则也会建立最大的增压压力
E．以上都不正确
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下列关于柴油机消防泵的说法中不正确的是（）
A．柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机
B．柴油机消防泵应具备连续工作的性能，试验运行时间不应小于12h
C．柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求
D．柴油机消防水泵油箱内储存的燃料不应小于50%的储量
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关于涡轮增压技术，下列说法不正确的是（）
A．奥迪系列车型上应用的涡轮增压技术都是一样的
B．奥迪是最后一个在国内采用涡轮增压技术的品牌
C．奥迪没有在24小时勒芒拉力赛上使用过涡轮增压技术
D．涡轮增压技术又被称为废气涡轮增压技术
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关于液压油箱增压，说法正确的是？（）
A．通过引气增压
B．通过液压泵增压
C．无需增压
D．液压油箱增压是保证液压油正向流至所有的液压泵
