根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。
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行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
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汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和（）两种。
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驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和（）两种。
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合成型制动液按合成油的原料不同，分为醚型和酯型两种，酯型制动液除（）高外，还有低吸湿性的特点。
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汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
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汽车制动系按功能不同可分为（）
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制动传动机构按制动力源可分为（）
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汽车制动系统按传力介质不同分为（）
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汽车气压制动系是利用（）驱动空气压缩机，并将压缩空气储存起来，作为动力源
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汽车制动试验台按测试原理不同分为（）和惯性式两种。
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制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
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根据力源的不同，汽车转向系可分为（）和（）两大类。
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汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
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汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。
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根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
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汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与（）。
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汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
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汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
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行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。
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感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力。
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驻车制动器根据不同车型有（）和脚踏驻车制动器两种。
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采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
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EBD能够根据汽车制动时轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例
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根据力源不同,汽车转向系可分为 和 两大类
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