车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是（）所造成的。
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丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。
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车一对互配的内外螺纹，配好后螺母掉头却拧不进，分析原因时由于内外螺纹的牙形角都倾斜而造成的。
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使用麻花钻改制锪钻时，尽量选用较长的钻头，并适当增大后角和外缘处前角，以防扎刀和减少振动。
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普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）
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车螺纹时，产生螺纹表面粗糙度大的原因有哪些？
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丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。
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车螺纹时，车刀刀尖没有对准工件中心会产生（）
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精密丝杠半精车螺纹时，主要考虑长丝杠在半精加工中所产生的（）。
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车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
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车一对互配的内外螺纹，配好后螺母掉头却拧不进，分析原因时由于内外螺纹的牙型角都倾斜而造成的。（）
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车圆柱体工件时产生锥度，属于机床方面的原因有哪些？
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车刀（）工件中心，是为了防止扎刀和顶弯工件。
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用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。
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车螺纹时，其牙形不正确，分析其产生原因。
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车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。
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车螺纹时，产生扎刀的原因？
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车床传动链的误差，将在车螺纹时使所加工螺纹产生螺距误差。
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当键槽铣刀的轴线对准工件中心后，铣出的键槽所造成对称度超差的主要原因是键槽铣刀产生偏让。
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车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生（）误差，加工螺纹时将造成工件的（）误差。
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可消除铣削时产生的工作台窜动和扎刀现象，铣削过程平稳，工件的表面质量较高，但铣刀的磨损大的是（)。
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利用简单分线盘分线车多头螺纹，当车双线螺纹时，工件分线应从（)进行。
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车螺纹产生乱牙的主要原因是由于丝杠螺距不是工件螺距的整数倍而造成的。
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机床中滑板导轨与主轴中心线误差，将造成精车工件端面时，产生中凹或中凸现象（）
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车细长轴时，产生“竹节型”误差的原因主要是__的支撑爪与工件接触过紧所造成的（）
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