安装在车体两侧的抗蛇行减振器，主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。
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转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
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CRH380A统型动车组抗蛇行减振器安装时，如何要求的？
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研究表明，转向架式车辆有两种形式的蛇行运动：第一种车体摇晃很大的车体蛇行运动，称之为（）
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（）减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。
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在车体与转向架之间设置，（）减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。
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转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构。
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油压减振器主要有（）、（）、抗蛇行减振器三种类型。
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AM-96型转向架横向减振器的作用是防止转向架的蛇行运动。
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抗蛇行油压减振器？
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为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装置是（）。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
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抗蛇行减振器作用是提高车辆的蛇行运动稳定性和运动平稳性，同时又不（）的通过能力。
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船用中、高速辅机采用减振垫的安装支承结构，其主要目的是尽量避免把振动传给船体，使工作平稳。（）
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转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。
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抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。
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CRH1每个转向架装有（）抗蛇行减振器。
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机车高速运行时，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。
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CRH2型动车组为了抑制车体摇摆，每个转向架安装了（）横向液压减振器。
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在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。
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车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为圆柱面所致。
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准高速车辆在轴箱增加油压减振器的作用是有效地控制垂直振动和转向架的（）振动。
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车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为（）所致。
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将CRH2、CRH380A系列动车组抗蛇行减振器放置在（);（运送过程防止擦伤抗蛇橡胶保护套)。
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