TFDS系统探测站车号智能跟踪装置采集到的车辆信息包括列车车次和（）
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列检检测站存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息，并显示在（），值班人员通过对分配部位的图像进行分析，判断车辆故障，故障信息能够自动存储到服务器并上传到基层节点、铁路局、铁路总公司双机集群服务器，系统能够自动生成、存储、打印相关台账报表｡
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探测站由探测站主机、车轮传感器（以下简称磁钢）、轴温传感器（以下简称探头）、车辆智能跟踪装置、（）、防雷装置、综合接地装置等组成，对运行车辆轴温进行（）。
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不符合THDS-A探测系统车号智能跟踪装置半月检质量标准的是（）
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TFDS能够自动检测到车辆（）、车次、车号等信息
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车号智能跟踪装置在接车时，指示灯的正常工作状态是（）
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车号智能跟踪装置主机指示灯显示状态描述错误的是（）
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（）设备实时接收并存储全路TFDS探测设备探测的货车车辆信息、车号信息及车辆故障信息｡
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（）存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息，并显示在部件信息浏览终端，值班人员通过对分配部位的图像进行分析，判断车辆故障｡
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TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。
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TVDS系统探测站车号智能跟踪装置采集到的车辆信息包括（)。
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TFDS-2T系统智能跟踪装置数码管用来显示当前设备所处状态，当数码管是0的时候表示（)。
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TFDS-2T系统关于车辆信息采集设备的功能描述正确的是（)。
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TFDS-2系统车辆信息采集程序工作时，当列车第（)个轴经过4磁钢时，软件开始生成图像采集触发脉冲。
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TFDS-2T系统车辆信息采集软件的自锁时间约（)分钟。
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TFDS-2T系统车辆信息采集程序有三种运行状态，分别是：就绪、接车和：（)。
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TFDS-2T系统智能跟踪装置室外的车号天线有（)个。
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车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置，实时检测运行车辆的轴承温度，进行跟踪报警。（)
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TFDS-2T在排除故障时为了避免中间环节，车号天线可以不经过信号防雷直接与智能跟踪装置相连，可以正常读取车号（）
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不是TFDS系统车辆信息采集软件运行的状态为（）
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TFDS-2T系统智能跟踪装置与控制箱采用（)连接。
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TFDS-2T系统车辆信息采集计算机的硬件包括（)。
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TFDS-2T系统车辆信息采集计算机的主要任务包括：（)。
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中心软件SIC具备按车号跟踪车辆在各个探测站的列车信息。（)
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TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能；与列检复示终端实现故障预报、、跟踪、确认的闭环管理（）
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